Toc toc....accettate un cugino?

Ciao a tutti...lo accettate un cuginetto ???

Mi chiamo Damir e sono di Vigevano, non ho un ferro ma un roccioso da poco più di una settimana....

vista la pressochè totale assenza di gruppi sul Rocky, speravo di farmi adottare...

un saluto a tutti...

ciao damir! hai un roccioso europa??? tempo fa si era parlato di far una sezione apposta per voi all'interno del nostro forum...ma poi non si è + sentito niente! comunque se ci sono altri che come te vogliono scrivere su questo forum pur essendo possessori di rocky sono sempre ben accetti!
benvenuto tra noi!

bene accetti tutti i rockisti...pero' mettici una foto del tuo rocky e parlaci un po' di te!!

Benvenuto in casa daihatsu , parli proprio con chi ha un " ROCCIOSO " 2.800 td intercooler .


FOTOoooooooooooooooo





Cmq ciao
FERETNA

Grazie del benvenuto....

ecco le fotine del mio Rocco...

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penso che comincerò presto a stressarvi per modifiche....vorrei, tanto per iniziare, alzarlo e allargarlo un po'....consigli???

ciao Damir benvenuto !

e' diesel o benzina ?

per alzarlo un po' potresti cominciare a dargli una bella ricentinata alle balestre
per allargarlo o distanziali (che consiglio) o cerchipiu' scampanati anche se quelli che hai sotto sono gia' ottimi
quel modello della BWA sono (almeno dalle mie parti ) introvabili

BENVENUTO!!!!

esatto...una bella centinata alle balestre e si alzerà bene...fossi in te per allargarlo terrei quei cerchi li che come dice il nostro fabri sono dei bwa introvabili e dovrebbero avere un offset che sarà di circa -30mm (quindi saresti gia fuori di 30 mm per parte rispetto alla carreggiata...) se vuoi allargare ancora metti dei distanziali...ci sono da 30mm o da 38mm...io prenderei quelli da 38 tanto il rocky è robustissimo a livello di trasmissione quindi non rischi di rompere...se proprio vuoi esagerare oltre ai distanziali puoi trovarti dei cerchi con canale 8 o superiore in modo da portare l'offset a circa -45mm...in totale avresti un aumento della carreggiata di quasi 8,5 cm per parte... io adesso sono a 7,5 per parte!

grazie a tutti per il benvenuto...

@Trappola
è il 2.8 Td....devo dire che ho avuto fortuna, uniproprietario (cointestato padre e figlia, lui è del 1919....) 65k km originali

i cerchi hanno ET -20

pensavo di mettere i distanziali da 30 su tutte e quattro gli assi, li ho visti a buon prezzo su traction 4x4.....farei 30 davanti e 38 dietro, ma i 38 non li ho trovati su nessun sito....se qualcuno me li trova li prendo....

per il centinare, non saprei a chi rivolgermi in zona....sono niubbo del fuoristrada, son sempre stato per le auto sportive (ho anche una TT prima serie e una Corrado G60 del 1990)

canale da 8, con le 215 non sono un po' troppo tirate???

sono anche dell'idea di tenere due serie di cerchi, scambierei volentieri miei 5 in lega con due serie di cerchi in lamiera....

intanto settimana scorsa sostituzione di tutti gli oli (motore, cambio e differenziali) e di tutti i filtri....

questa mattina ho registrato la scatola di sterzo e tolto il bull-bar...

mmm...il corrado g60 deve avere un bel tiro!

i distanziali da 38 li trovi...adesso non vorrei dire una cazzata però anche il rocky europa monta gli stessi cerchi del suzuki e del ferro vero? se è cosi tranquillo si trovano...li ordini per suzuki e sei a posto che da 38 li fanno...la traction 4x4 li faceva anche per il ferro(diversi da quelli del suzu perchè hanno un filetto diverso)comunque non è un problema basta che ti fai dare i bulloni del rocky e vanno da dio..

per i cerchi guarda tu stesso la mia foto nella firma....i cerchi sono degli oz millerazze superleggera versione 4x4...sono canale 8 et-44 e nella foto montavo le 195-80...

ok, ho cominciato con i distanziali da 30 davanti e da 40 dietro, realizzati da distanziali.it su specifiche...

vengono pronti il mese prossimo e vado presso la loro sede a prenderli....Christian è stato disponibilissimo e molto gentile, ve lo consiglio...

qualcuno mi può consigliare per centinare le balestre in zona MI-PV ?

poi credo che i biscottini me li farò realizzare al CNC, visto che per rocky non trovo nulla...

milleottoturbo ha scritto:

ok, ho cominciato con i distanziali da 30 davanti e da 40 dietro, realizzati da distanziali.it su specifiche...

vengono pronti il mese prossimo e vado presso la loro sede a prenderli....Christian è stato disponibilissimo e molto gentile, ve lo consiglio...

qualcuno mi può consigliare per centinare le balestre in zona MI-PV ?

poi credo che i biscottini me li farò realizzare al CNC, visto che per rocky non trovo nulla...

Ciao cugino roccioso, per quanto riguarda i biscotti , la teraflex ha dei dinamici da dio ingrassabili (faro' foto) .
Saresti cortese se mi posteresti delle foto delle tue balestre ant e post specifiche . Devo controllare i fogli in originale.
Complimenti bel roccioso.
Io ho un modello del 91 td 2.800 intercooler.
Grazie ciao

lasciami un paio di giorni e vedo cosa riesco a fare senza alzare la macchina...

i dinamici non mi interessano, non faccio ancora uscite estreme, ne credo ne farò mai....mi basterebbe alzarla un pelo tra centinare e biscottini, senza dover allungare tubi o altro...

ma sono uguali a qualche altro veicolo, visto che per rocky non trovo nulla?

Ben arrivato anche da me

se non vuoi montare dei dinamici allora non cambiare i biscottini normali + lunghi...è una modifica inutile...ti rovina la centina e dopo un pò sei piatto come prima...piuttosto lavora un pò di + sulla centina...

straquoto Kri

piuttosto che biscottini lunghi ... lavora sulla centina .... ne guadagnerai in stabilita' nel veloce ....

infatti è con quello che vorrei iniziare, e chiedevo lumi su chi rivolgermi qui nel pavese...

@feretna....eccoti le foto...spero si capiscano, le ho fatte di corsa col telefonino

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sinceramente non so dalle tue parti dove potresti andare...comunque all'anteriore sei messo maluccio...prendi una buca e piegano all'ingiu...

a questo punto più che centinarle pensavo di cambiarle....proverò a sentire Bosa, ma sarà meglio che mi sieda quando mi dice il prezzo...

inoltre sul sito dice che si alza di 6cm....non vorrei dover allungare tubi e pezzi di mezza macchina

per comprarle nuove on-line c'è qualcosa?

con bosa non sbagli .. e' uno specialista ....

centina le balestre e togli la barra stabilizzatrice
non c'e' il caso di allungare tubi e altro

ciao di nuovo...purtroppo arrivo in ritardo per darti qualche consiglio,ma va bè...mi spiace contraddire trappola ma con bosa non vai sul sicuro...
non perchè lui non sia uno specialista,ma perchè se le balestre sono snervate ti duran da natale a santo stefano...io mi sono fatto 300 km per andare e tornare da bosa...balestre ricentinate,macchina bellissima,prezzo ottimo...ma dopo 6 mesi erano piatte uguale,e non ci ho fatto molto fuoristrada...balestre nuove tutta la vita...
secondo...i biscottini lunghi non servono...pero' dipende da quanto più lunghi...se non sono esagerati,alzano la macchina senza afflosciare le balestre...pero' prima prendi le balestre nuove...
i distanziali li avevo io...da 4 cm...già completi e seri...a quanto mi han detto quelli di traction sono un po' una cinesata...poi dipende dall'utilizzo...pero' per 50 euro io sul suzu( e sul ferro) mettero' questi...
altro boh...le 215 le metti anche sul canale del 10...dipende da quanto vuoi far prevalere l'estetica o la funzionalità...
ciao!

non sei assolutamente in ritardo...

dunque con ordine....le balestre sono anch'io dell'idea di prenderle nuove, sia da bosa o da qualcun altro anche su internet...magari feretna che usa un roccioso per correre puo' aiutarmi a procurarle

biscottini, aspetto di vedere se combino con le balestre poi vi chiederò nuovamente consigli...

distanziali, alla fine non li ho presi nemmeno io da traction....ho preso contatti con distanziali.it che resta a mezz'ora da casa e me li fa come voglio...prodotto made in italy e materiali di prima qualità per pochi euri in più

cerchi e gomme, teniamo d'occhio il mercatino

grazie a tutti del benvenuto e dei preziosi consigli...mai intruso fu meglio accolto come da Voi...

mi ha risposto Bosa, in un paio d'ore circa...

Citazione :

Buon giorno
Un idea di spesa per la sostituzione delle balestre e degli ammortizzatori anteriori e posteriori è di circa 1500 euro. L’intero materiale è prodotto e garantito da noi.
Sono quasi certo però che il suo problema possa essere risolto semplicemente con una centinatura accurata delle balestre,fatta a caldo in forni appositi e ribattuta a mano. Le do un idea di spesa anche per questo lavoro,centinatura e sostituzione degli ammortizzatori,che è di circa 650.
Nel caso le possa interessare se ne può parlare a voce,le lascio il mio numero di cellulare,xxx-xxxxxxx.
Cordialmente
Simone B.

che ne dite ?

io pensavo di procedere per step, in modo da non dover vendere un rene...

tieni conto che gli ammo vengono 100 euro l'uno circa...250 euro per una ricentinatura, che sia pur a caldo...mi sembra eccessiva...io la prima volta che le ho fatte fare in una ditta mi hanno preso 60 euro...

se invece vogliono 1500 euro per balestre e ammo nuovi direi che è una ladrata storica...allora prendi le balestre inglesi della milner come hanno fatto molti sul forum e con 250 euro hai delle balestre nuove...e da quanto sembra sono tutti contenti dell'acquisto..

ah...i distanziali di traction non sono una cinesata...confrontati in mano, sono + robusti di quelli di altre ditte...io li ho presi in fiera da loro e li monto da 2 anni pur smontando spesso le gomme per girarle sono ancora perfetti,sia prigionieri che distanziali...al prezzo di 110 euro...

ferro89 ha scritto:

allora prendi le balestre inglesi della milner come hanno fatto molti sul forum e con 250 euro hai delle balestre nuove...e da quanto sembra sono tutti contenti dell'acquisto...

ecco che comincia a saltar fuori qualcosa di interessante....le milner dove le trovo? immagino che debbano essere specifiche per il roccioso, non trovo nulla di compatibile?