altezza di origine

ciao . il mio feroza misura al passarutota 83 cm all'anteriore e 82 a posteriore. dato che lo ho compprato usato nn so se il precedente propietario ha tirato gia le barre . qulcuno mi sa dire in origine quanto è alto il ferro???

le misure dovrebbero esserci sul nostro sito,nel libretto d'officina...prova a guardare...
comunque sei anche qualcosa in piu' rispetto all'originale..

allora e' normale, ant. E' più alto del post.?

no..allora..probabilmente è stata ricentinata,e quindi hanno tirato le barre davanti...solo che le balestre dopo un po' si appiattiscono,mentre le barre rimangono tirate...per quello ora è piu' alta davanti..

esattamente

si...esatto...anche la mia adesso inizia a far cosi....che 2 palle...centina durata 3 o 4 mesi...mi è andata giu di 2-3 cm

ferro89 ha scritto:

si...esatto...anche la mia adesso inizia a far cosi....che 2 palle...centina durata 3 o 4 mesi...mi è andata giu di 2-3 cm

Qui la risposta dei tuoi (vostri) problemi:
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oppure:
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Non mi direte adesso che costano caro , vero!

Decisamente no! Hanno il prezzo di una ricentinatura..... Grazie Tiger Ciao
Enrico

ottimo cavolo!!buono a sapersi...spero di non averne bisogno...pero'

ma il prezzo delle balestre quale è?!

zeus ha scritto:

ma il prezzo delle balestre quale è?!

All leaf springs include bushes pressed into spring ends (Tutto il completto di balestre compresi i gommini alle estremita)
Rear leaf springs (balestre posteriori)


DESCRIZIONE ANNO NUMERO FOGLI PART No PREZZO

Normali 1989-1998 3+1 _ 61.90
Piu duri
(Heavy Duty) 1989-1998 4+1 _ 62.90 ( Pounds)

187 euro

Contattato il venditori x maggiori dettagli, compreso il prezzo di spedizione. Credo proprio che prenderò le heavy-duty. Praticamente è il costo di una ricentinatura senza i problemi che si possono avere e balestre son nuove. A me ebay indica un prezzo di 172 €, non 187

led_z ha scritto:

Contattato il venditori x maggiori dettagli, compreso il prezzo di spedizione. Credo proprio che prenderò le heavy-duty. Praticamente è il costo di una ricentinatura senza i problemi che si possono avere e balestre son nuove. A me ebay indica un prezzo di 172 €, non 187

Ecco altro link:
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Questi sono anche leggermente piu alti (tuning)....
Se li ha comprati un amico mio ed e contentissimo. Inoltre le spese di spedizione dalla Germania magari son piu bassi...
Provate...

CACCHIO MA CHE BEI BALESTROZZI!

Dalle parti mia nessuno crede alla ricentina. Si cerca o di ordinarle online , o di adattarle dalle altre macchine (magari nuove) oppure trovarle usate , ma piu alte con la stessa lunghezza e larghezza. C'e per esempio una macchina polacca che si faceva in versione furgoncino o camioncino. Adesso non le fanno piu , ma le balestre dietro sono pratticamente uguali come lunghezza e larghezza , solo con piu arco (piu alte). E sono sempre 4+1. La macchina si chiama "ZUK".
Vi metto una foto del Ferro di un collega con le balestre cosi:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Io personalmente sto studiando un variante di trovarle nuove (di 15 anni ) nel magazzino della dita dove ho lavorato anni fa , ma senno me le compro online... E solo che si e sempre sgranati porc........ , o come si dice da noi manca "tempo libero"...

Il tempo libero manca un pò a tutti ormai, ma io le devo assolutamente fare, le mie sono come questa faccina....

led_z ha scritto:

Il tempo libero manca un pò a tutti ormai, ma io le devo assolutamente fare, le mie sono come questa faccina....

Ordinati quelle nuove Led.... Se fossi in te non penserei nemmeno alla ricentina... Tanto tra qualche mese le devi rifare...

beh ma adesso non infanghiamo così la ricentinatura...ci sono ricentinature e ricentinature...conosco gente che jha le balestre ricentinate da anni e sono curve uguali da allora...
il problema non è la ricentinatura ma la snervatura della balestra...e che io sappia non ci sono modi di verificarla...quindi,a parità di prezzo,meglio le balestre nuove...a non parità,meglio ricentina e un foglio in piu'...in questo caso,balestre nuove!

non c'è un online in italiano?
grazie

Li avevo già visti quelli lì in germania, ma il prezzo è per una balestra, 350€ x la coppia + la spedizione. A quel punto li prenderei a 400 qui. Quelle inglesi invece 172 la coppia + 67 di spedizione, e non mi sembrano male neppure quelle. Ciao
Enrico

Ordinate le balestre inglesi, appena arrivano vi faccio sapere. E trovato anche il supporto motore da asti fuoristrada (quelli del kawaferro). Rispiarmiati così 50 eurozzi che stanno meglio in tasca a me che a mamma dahiatsu. Ciao

ma voi che avete fatto la centinatura...sapete che metodo è stato usato....con macchinario o a colpi di martello?^!
la balestra snervata cede anche se viene centinata con macchinario?!

Jò l'aveva fatta da bosa, a caldo. Kiid la prima che ha ceduto causa snervatura mi sembra a freddo. Quelleche ha su adesso jò son state fatte dallo scricciolo a mazzate. Secondo me, e parlando oggi con un preparatore di mezzi 4x4, non conta tanto come viene fatta la ricentinatura, ma lo stato delle balestre da rifare. Per questo ho deciso di comprarle nuove. Le mie hanno 20 anni e girano quasi all'ingiù. Penso abbiano più ben poco da spendere..... Ciao
Enrico

infatti...migliore soluzione ...comprarne un paio nuove ...all'estero..perche qua nn si possono comprare!!!!