lavoracci fatti oggi,fatica tanta ma tanta soddisfazione

CIAO CARISSIMI !
VOLEVO FARVI PARTECIPI DELLA MIA GIORNATA FULLTIME COL FERRO PER MANUTENZIONE......

PARTIAMO DALLA COSA PIU MENOSA : SOSTITUZIONE DELLA CROCIERA DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE, LATO DIFFERENZIALE POSTERIORE, INGRASSAGGIO DELLA RISPETTIVA POSTA ALL'USCITA DEL RIDUTTORE E SOSTITUZIONE DEI VECCHI E MARCI BULLONI SULLA FLANGIA CON ALTRI 4 IN ACCIAIO , TESTA A BRUGOLA.
(RICORDATEVI QUANDO METTETE BULLONERIA IN ACCIAIO DI NON METTERE MAI ANCHE IL DADO IN ACCIAIO!!! SE LA VITE E INOX, METTETE IL DADO IN FERRO ZINCATO E VICEVERSA,ALTRIMENTI NN LO LEVATE PIU E SE SI LEVA SI SPEZZA IN 2!!!)

ECCO QUI L'ALBERO E I BULLONI NEL MIO GARAGE (SCUSATE I PIEDI) DOPO LA MANUTENZIONE DELLA SOSTITUZIONE CROCIERA, PRONTO DA INSTALLARE DI NUOVO SUL MEZZO :

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POI DOPO AVER RABBOCCATO IL LIVELLO DELL'OLIO DEL NOSTRO CARO AMATO RIDUTTORE SONO PASSATO ALLA SOSTITUZIONE DELL'OLIO DEL CAMBIO (MAMMA MIA CHE MENATA) CON DELL'OTTIMO BARDHAL SAE 90-110 PER CAMBI.

INFINE COME CILIEGINA SULLA TORTA HO SOSTITUITO BEN 2 SUPPORTI MARMITTA.....

PROSSIMO PASSO APPENA POSSIBILE , INGRASSATURA GENERALE DI TUTTO QUANTO.,.....

CIAO RAGAZZI BUONE MANUTENZIONI A TUTTI! PRENDETEVI CURA DEL NOSTRO AMICO FERRO!!

Mitico!

Anche io ieri l'ho tolto!
Non perchè avessi dei problemi, ma solo perchè sostituisco il mio cambio (full time) con un uno con le ridotte!!!

...evvai Sbambi !! vedrai che differenza !!

già...la sentirai tutta...bravo ale,la manuntenzione sui nostri mezzi è tutto...devo dare anche io un'ingrassata generale

ho una vibrazione generale dopo i 70km/h , sembra di essere su una 500 bicilindrica da come vibra la scocca...
pensavo ci fossero problemi alla flangia del diff con i nuovi bulloni in acciaio che essendo piu pensanti potevano causale iuna sorta di problema di equilibratura , un po come acccade quando si hanno le ruote nn equilibrate dal gommista.

Invece mi sa che ho una ruota , la sinistra , che e frenata e con ogni probabilita' ho la ganascia che non torna al suo posto , si e grippata aperta , quindi pistoncini e ganascia stessa da sostituire......


e va beh! smontiamoci sto tamburo, va........ poi vi dico..

ecco dimmi...io non sono mai a posto con ste ganasce..non si riesce a tirarle a dovere...anche se sono nuove

CONTROLLATO TUTTO E NON SONO LE GANASCE.... CHE COMUNQUE DOVRO SOSTITUIRE A BREVE....

GIO' SE HAI LE GANASCE CHE NN FRENANO ANCHE SE NUOVE , POTRESTI AVERE I TAMBURI DA SOSTITUIRE, OPPURE QUALCHE RINVIO CHE NON LAVORA BENE .....

NON TI LAVORANO DI SERVIZIO O STAZIONAMENTO ? (IN FRENATA NORMALE OPPURE QUANDO USI IL FRENO A MANO)

CIA

lavorare lavorano...solo che in salita accentuata il freno a mano non tiene bene...in piu' a volte si incastrano.quando parto da un semaforo,ad esempio,fanno rumore per i primi metri...
ho cambiato ganasce cilindretti e rettificato tamburi..
ciao ale

ALLORA POTRESTI EFFETTIVAMENTE AVERE QUALCHE PROBLEMA SUL RINVIO DEL FRENO A MANO, CHE E QUEL MECCANISMO CON LE MOLLE CHE VEDI SUBITO A FIANCO DELLA META' DELLA GANASCIA DI SINISTRA
PER INTENDSERCI QUANDO APRI IL TAMBURO , HAI 2 META' CHE COMPONGONO LA GANASCIA, A FIANCO DELLA SEMIMETA DI SINISTRA HAI UN MECCANISMO CHE SERVE AD AUTOREGISTRARE IL FRENO A MANO , MAN MANO CHE SI CONSUMA LA GANASCIA. POTRESTI AVERE QUALCHE PRBLEMA NEL RITORNO DI QUEL MECCANISMO


CIAO ALE

Bel lavoro, peccato per il piede....

si pensavo anche io...pero' il meccanico p uno scemo e non lo sa mettere a posto,e io di ganasce non mi intendo...