ancora con le spie

gentili amici
sono nuovo qui e grazie a VOI mi sono avvicinato al fuoristrada comprandomi un vecchio ferro. Ormai sono innamoratissimo del mio ferro anche se per ora i consumi mi sembrano al pari di un Porsche cayenne.
Da qualche giorno però mi compare saltuariamente, o meglio non si spengono dopo l'accensione del motore, sia la spia di ricarica della batteria che quella (!)del freno . A motore caldo talvolta si spengono contemporaneamente entrambe. A volte a freddo non compaiono.
L'alternatore gira regolarmente ed il liquido freni è ok, così anche le pastiglie.
Ho provato a tirare la cinghia che per altro un pò stridola ma anche tirata al massimo fa lo stesso difetto (sia di rumore che le spie accese).
Cosa mi consigliate?
grazie anticipatamente
sono preoccupato!

se hai già escluso l'alternatore,non lo so davvero...quando mi ha fatto così,era l'alternatore...forse qualche problema di contatti ma non credo!
comunque benvenuto!!

in effetti ho visto solo che gira ma da un punto di vista elettrico non so se stà funzionando. Lo strano è che rimane acceso insieme alla spia del freno.
Farò controllo da un elettrauto o meccanico e poi vi faccio sapere.
grazie ancora

CIAO benvenuto allora fai cosi...stacca il polo negativo della batteria per 10 secondi....poi riattacca e metti in moto vedi se c e ancora il problema delle spie....avvolte memorizzano vecchi problemi io ho risolto cosi e badate bene che questo (!) significa anomalia generica e non solo problemi ai freni

Concordo con never.. Ciao matti.

NEVERDIA ha scritto:

CIAO benvenuto allora fai cosi...stacca il polo negativo della batteria per 10 secondi....poi riattacca e metti in moto vedi se c e ancora il problema delle spie....avvolte memorizzano vecchi problemi io ho risolto cosi e badate bene che questo (!) significa anomalia generica e non solo problemi ai freni

grazie del consiglio
purtroppo ho provato per 20-30 secondi ma niente. Non è che devo aspettare un pò di più per resettare gli errori?
l'alternatore gira e non fa rumori strani
Non so come si controlla con il tester se l'alternatore sta caricando la batteria.
mi sapete dare una mano prima di affidarla ad uno sconosiuto di meccanico?

hai ragione never!!!!! fortunatamente la patente gia l'ho presa!!!!

auhauahuhauahuh SCEMO

Ferroto conosco il tuo feroza ci ho fatto un raduno è veramente competitivo..era di jonny??

si precisamente. Cosa intendi per competitivo?

andava dove voleva con quel ferro

caro never
conosci un meccanico che qui in zona cagliari conosca bene il feroza?

no io vado dal mio di fiducia ad Iglesias e stai sicuro che se ci mette mano lui...puoi stare tranquillo del lavoro che ti fa

ah ok.
vedo se trovo uno cazzuto qui vicino e ti faccio sapere

allora è un problema alla cinghia
in quanto se troppo stretta non fa girare bene l'alternatore se troppo lenta cigola in maniera fastidiosa.
quello che non capisco che qualche volta cigola a volte sembra troppo tirata.
Dovrò cambiare la cinghia e provare a smontare l'alternatore per vedere se è sboccolato o se i carboncini sono consumati.
ciao a presto

ora rimane accesa fissa anche a me... (!) e la cinghia avvolte mi fa un gran casino...credo sia collegato..che dite???soluzioni oltre cambiare la cinghia?

NEVERDIA ha scritto:

ora rimane accesa fissa anche a me... (!) e la cinghia avvolte mi fa un gran casino...credo sia collegato..che dite???soluzioni oltre cambiare la cinghia?

sei sicuro che non sia troppo tirata la cinghia?

ragazzi quando la cinghia è troppo tirata non fa rumore (a meno chè non prenda acqua) però si consumano molto prima i cuscinetti dell'alternatore e la sono guai!!! se in vece fa rumore significa che la cinghia è lenta o addirittura bruciata!!!! quindi la cinghia deve essere tesa al punto giusto!!! ok?? CIAO DONPIERO!!!!!!!!!!!!!!

Visto che sono rimasto a piedi mi sono deciso a far controllare l'alternatore che ho dovuto sostituire (400 euro) inoltre la cinghia era non della sua misura ma più lunga.
adesso spero di aver risolto dopo quello che mi è costata..