Prossimo acquisto

Buongiorno a tutti, mi presento....
Sono Antonio dalla Sicilia, dopo un paio di uscite in fuoristrada leggero con un amico con un vitara mi son deciso ad acquistare un fuoristrada storico per passeggiare in montagna (noni interessano il twist e le cose troppo impegnative, almeno al momento). Cercando su vari siti e forum ho conosciuto il Feroza e deciso che è il mezzo adatto a me. Più grande di un vitara ma più piccolo di un pajero...il giusto compromesso. In settimana dovrei fare il passaggio del mezzo, 1.6 i.e., part time, 1989 di importazione Svizzera con 4 proprietari... €1800. Segna 58.000km, ma chissà se non ha fatto già il giro...i dischi non presentano scalino per cui o sono stati cambiati oppure i km son quelli. . La scocca ha un paio di segni di ruggine mentre il telaio è ok. Qualche tubicino e manicotto da cambiare perché a minimo accelerando fa dei vuoti, però oltre i 2000giri va tranquilla. Spero non ci siano rogne a livello di motore, son mezzi che hanno 30anni e tutto può accadere, spero di non pentirmi dell'acquisto dovendo far rifare il blocco.

Benvenuto nel forum...più avanti metti qualche foto del mezzo...

Ciao e benvenuto! Sicuramente i KM sono almeno 153000, forse di più ma è la norma per mezzi così datati.
Difficile 53000 in .trent'anni, dovrebbe essere stato praticamente sempre fermo... Ma non ti spaventare, pure il mio è un '89, ha fatto come minimo 2 giri completi del contachilometri ma va sempre come un gioiellino. Importante è fare cambi olio frequenti (10000 km o ogni anno se percorri meno strada) e utilizzare sempre oli di buona qualità. Consiglio appena lo prendi di cambiare TUTTI gli oli, motore cambio e differenziali. Nella sezione manutenzione trovi bloccato in alto un post con la lista di tutti gli oli del ferro, caratteristiche e quantità. Questo è un lavoro che puoi fare facilmente da solo. Unico cambio un pò difficoltoso è quello del cambio. Per quanto riguarda i vuoti dovresti controllare se tutti i tubicini presenti nel vano motore sono collegati, basta che uno non sia a posto o crepato per portarti quel problema. Spulciando nel forum troverai diverse discussioni sull'argomento.
Buon ferro

Benvenuto
Ti hanno già dato le dritte principali, per eventuali dubbi chiedi che qualcuno di sicuro ti saprà dare una mano.

Avevo già letto un po' di info sui vari tubi della EFI (se ho capito bene si chiama così), per il resto spero che i vuoi ai bassi siano dovuti a quello.
Per quanto riguarda acquisto filtro aria, filtro benzina, filtro olio posso prenderli su ebay? (ne ho trovati ad ottimi prezzi). Avete qualche sito da consigliare? I tubicini della EFI li compro al metro, altri tubi da cambiare? Quelli della benzina li cambio subito, è facile cambiarli fino al serbatoio? I vari manicotti se dovessero servirmi li trovo facilmente? Esiste un elenco? Esiste un elenco di siti/fornitori provati e consigliati?

Ciao Antonio, per i siti dei fornitori basta che clicchi in alto "vai al sito" e trovi i ricambisti.
Per filtri o su ebay o se li vuoi originali contatta Antonello Matrella o Danilo Metelli sul gruppo di FB.
I tubi del carburante sono solo scomodi ma fermati da un collare a molla e quindi semplici da cambiare, visto che ci sei pulisci anche il filtrino della pompa benzina.

Al momento li ho cambiati tutti tranne quello che arriva agli iniettori. Il più rognoso. Fino adora nessun miglioramento.... Sigh sigh. Ora provo con quest'ultimo tubo. Comunque volevo chiedervi guardando gli schemi non mi è chiaro se i punti di ramificazioni (T) dei tubi sono una o due. Se sono due mi manca qualcosa. In più la mia sulla sinistra Dell Efi non ha un tubo che esce ma due fori tappati con delle viti (di fabbrica) e non ha tubi che dall efi vanno allaidroguida. Ho messa su fb, penso ci siate tutti sul gruppo, un paio di foto e video. Spero di ricevere aiuto e di non aver fatto un cattivo acquisto

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Qui trovi delle foto molto chiare sulla disposizione dei tubi efi

led_z ha scritto:

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Qui trovi delle foto molto chiare sulla disposizione dei tubi efi

grazie, dovrebbero essere giusti. ora devo cambiare map e sensore temperatura acqua (ma non riesco a trovare ne i codici ricambi e nemmeno li trovo su autodoc e simili). sapresti darmi qualche indicazione?

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Prova a dare un'occhiata qui.

Lupo grigio ha scritto:

Prova a dare un'occhiata qui.

il sensore pressione a meno che le immagini siano messe a caso non è lui. quello di temperatura potrebbe essere....ma ce ne dovrebbero essere due uno che invia il segnale in centralina e uno che lo manda al cruscotto se ho ben capito

vediamo se qualcuno che li ha sostituiti scrive