in 4x4 a svoltare mi si inchioda spegnendosi

Salve a tutti e buon anno!! Vengo subito al dunque: Perché quando sterzo il ferro mi si inchioda sulle ruote anteriori? Cmqe normalmente su 4x4 il mio ferro va bene ma come sterzo un po di più verso fine corsa ma anche prima il differenziale si comporta stranamente insistendo la macchina si spegne!! Qualcuno saprebbe  rispondermi al quesito?

Mi viene da pensare che tu abbia i due bulloncini del finecorsa, quelli che regolano il massimo raggio di sterzata, ormai consumati e che quindi vai a sterzare oltre il range di sicurezza.... se poi hai l'idroguida, questa va sotto sforzo levando potenza al motore spengendolo.
Se invece te lo fa anche a metà sterzata, non saprei che dirti.

Ciao! Grazie per avermi risposto! I bulloni di fine corsa sono in buonissimo stato, ha l'idroguida! Ho fatto caso al difetto da fermo o in manovra ma in corsa nelle salite con curve a gomito non mi succede! Boh! Mi stavo per fissare sul differenziale! Perché da fermo con poco sterzo gira senza spegnersi! Ma trovo molto strano tutto ciò!

Se non ricordo male, c'è un meccanismo che interviene ad alzare il minimo quando l'idroguida va sotto sforzo... (Non vorrei confondermi con l'aria condizionata) se nel tuo caso non funzionasse, spiegherebbe perché ti fa questo difetto da fermo e non quando stai marciando. Potrebbe anche essere l'idroguida che sforza troppo... hai mai dato una controllata o una cambiata al liquido?
Non ci resta che aspettare qualche socio più esperto...

Controlla il tubetto che dall'idroguida arriva al motore. Il mio era crepato e mi si spegneva proprio con sterzo a fondo corsa. Ho risolto cambiando il tubetto e riportando il minimo ai 900giri agendo sulla vitarella posta sul corpo farfallato.

Mo' non si spegne manco quando spengo il quadro.