diff part time

Scusate il pensiero bislacco:il part time ha il blocco totale con la manetta invece delle ridotte. Io ho un ex part time ma il diff posteriore nn è lsd (se giro la ruota a mano l'altra gira nel verso opposto). Secondo voi c'è la possibilità di bloccarlo con qualche accrocchio solo nelncaso di necessità. Sopra al diff esce un tubo, sarà uno sfiato? Oh SE HO DETTO SOLO CAZZATE NN MANGIATEMI... era solo un pensiero così..

...... lock diff del full blocca solo quello centrale? Oh nn ho esperienze con la gestione manuale della trazioni il mio xtrail era tutto elettronico 2wd 4wd con gestione automatica e lock.

se giri una e l altra va al senso opposto e un lsd

Quoto Nev e aggiungo che non mi risulta esista il modo di far diventare il nostro differenziale a bloccaggio manuale. Ti assicuro che se ci fosse la maniera qualcuno avrebbe già adottato il sistema da tempo, e diversi di noi avrebbero risparmiato parecchi soldi spesi nell'acquisto di un transtad

Vedi che ci capisco poco.. cmq bella storia allora metto l'olio dei miracoli di kiid (che tra l'altro è il più economico) e attendo il miracolo

noto che hai studiato a fondo il forum!

NEVERDIA ha scritto:

se giri una e l altra va al senso opposto e un lsd

Ma sono gli effetti del mirto ? Se giri una in un senso e l'altra gira nello stesso verso e' LSD ....in senso opposto è un diff normale .....o sono io che oggi ho bevuto troppo ?

C... o se no era autobloccante anche la y del mio vicino.. cmq decidetevi! Anche secondo me è giusta la versione di tche.. con una ruota nel prato una nell asfalto il tutto in salita. Ne esco solo perché ho le wild. Il giardino si ara e sulbrecciolino nn fa segni.

da quel che ho capito e visto sul mio ferro, se e' lsd le ruote debbono ruotare nello stesso senso

A metà giro dovrebbe innescare l altra nello stesso senso e quella che giri diventare dura... pecche io noooo sig sig... si aggiungerà un freno a mano!

Tcheunne ha scritto:

NEVERDIA ha scritto:

se giri una e l altra va al senso opposto e un lsd

Ma sono gli effetti del mirto ? Se giri una in un senso e l'altra gira nello stesso verso e' LSD ....in senso opposto è un diff normale .....o sono io che oggi ho bevuto troppo ?

Anche a me risulta così........

ahahah no se giri una l altra va nel senso opposto ..questo con un lsd otranstad

C'è' polemica .......

Rega' io gia' c'ho poche idee e pure confuse....
Differenziale con LSD o transtad
Ferro sul ponte, girando la ruota posteriore in un senso l'altra gira nello stesso verso

Qui si sta facendo casino......moderatori ......


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Una discussione di un Po di tempo fa

Se avete dubbi, inserite i mozzi anteriori e le 4ruote motrici, alzate davanti e verificate..... Davanti non avete di sicuro l'autobloccante..... E così vedete come girano le ruote con il differenziale libero.
Io fortunatamente non posso fare questo esperimento....

Se LSD le ruote girano nello stesso senso!!!!! Amministratore!!!! Metta la parola fine please...

Tcheunne ha scritto:

NEVERDIA ha scritto:

se giri una e l altra va al senso opposto e un lsd

Ma sono gli effetti del mirto ? Se giri una in un senso e l'altra gira nello stesso verso e' LSD ....in senso opposto è un diff normale .....o sono io che oggi ho bevuto troppo ?

Filmato in italiano sul funzionamento di un normale differenziale.... Tutto chiaro?  

Ok nn ho lsd... magari quella che fa vedere i draghi se la sono fatta in DAIHATSU pecche un diff aperto su un 4wd???? Se no si blocca e si va solo di drift..

E se fosse solo inchiodato? Ho riletto vecchi post e si parla de "il metodo di rino" ma la spega nn c'è! Il post è vuoto! Cmq se tolgo olio e lavo bene con la benza o gasolio o boh? Giusto per verifica.

Apri la pera del differenziale,fai una foto e postala e ti dico che differenziale monta il tuo Ferro.

No menata devo svitare tutto... allora si rimanda.. proverò con pulizia e cambio olio.. grazie per la disponibilità. OT jaw quanto è alto il tuo ferro davanti.

Ninte lsd.. oggi nel solito giro del bosco, per tenere fresco il ferro frank, ho affrontato una piccola sfida: in salita da fermo con una ruota anteriore contro un ceppo coperto di terra e... niente sale un pochino poi come il posteriore allegerisce una ruota questa slitta così come la sua opposta anteriore e sto li con il ferro che scava.. se e quando sarà davvero il mio ferro.. (vedi post:niente passaggio) e avrà passato le varie revisioni urge doppio freno a mano.. poi forse ho esagerato ma c'è una foto di tcheunne ain uno spiazzo con una ruota su un ceppo più estremo del mio. Poi le cose le faccio con cura altrimenti con la rincorsa salivo ma ciao ciao al sottoporta..

Poi se avanza un lsd a poco magari ci penso... anche un po di lsd.. visto il periodo buio poi altro che twist