AIRBOX

Ciao a tutti. Vedo sul manuale di officina che esiste(va) una "modifica" all'aspirazione che aumenta la coppia come
si legge nel diagramma. Nel mio ferro quell'airbox sopra al coperchio della testa non c'è. Qualcuno lo monta?
Così, per sapere...  
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Qui una foto trovata in rete
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E qui il motore del mio ferro
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Io ce l'ho messa .....in uno dei ferri che ho smontato c'era e l'ho montata subito ...
Confermo il diagramma ...effettivamente abbassa il numero di giri a cui entra in coppia .....
In realtà mi serve poco perché normalmente sto sotto i 3000 giri....

Mi piacerebbe... amo la coppia in basso

Ciao Gab, hai più fatto questa modifica? Vorrei farla anch'io...

Ciao Viroos... no, non l'ho fatta. E dove lo trovo quel pezzo? (in realtà non l'ho nemmeno cercato).
Poi bisogna vedere un mucchio di tubi e tubetti, non so se saprei montarlo a dovere.
Ma se qualcuno lo avesse a un prezzo moooooolto accessibile potrei considerare la faccenda.
Mi attizza la coppia in basso, l'ho già detto!

Anzi, se qualcuno lo avesse per favore mi faccia sapere... 😀

Trovato! Due addirittura. Presi. Adesso vediamo.

Ma quanto in basso?

Beh, guardando la curva in figura l'entrata in coppia dovrebbe essere piú repentina a partire dai 2300 giri circa. Il massimo a 3200 giri con leggero calo successivo ma sostanzialmente piatta fino ai 4800.

Dove l'hai trovato Gab? Lo vorrei anch'io

Ciao Viroos, allora, quando mi arrivano i due set completi li controllo e poi quello che non monto posso darlo volentieri a te. Aspettiamo qualche giorno che mi arrivino.

ok Grazie!!!

gabsav ha scritto:

Trovato! Due addirittura. Presi. Adesso vediamo.

OK! allora mi fermo... ne avevo chiesto una airbox per te a Danilo Metelli ma mi ha chiesto di aspettare che avesse il tempo di controllare tra la sua montagnola di ricambi.....
Sempre a disposizione!
Fammi sapere le differenze percettibili non appena la fai montare!

Oh oh oh, Jaw, grazie!  Un pensiero molto apprezzato... Certo, appena metterò su i pezzi ti farò sapere
Se me lo avessi detto avrei aspettato, a me Danilo non era venuto in mente, sarò scemo?

Beh... se cresce lo prendo me...

Ciao ragazzi.....questa soluziobe mi piace......Se avanza un airbox a qualcuno mi faccio avanti...

Ho capito, sta per nascere il sottogruppo Ferro Big Torque

Mi aiutate a trovarne uno completo in ottime condizioni? Lo vorrei provare anche io

max69 ha scritto:

Beh... se cresce lo prendo me...

Che differenze avete trovato tu e Gab? E' una modifica che consigliereste o la trovate "soggettiva" come diceva tcheunne?
Io i pezzi li ho tutti perchè erano montati sul motore "inglese" ma preferii conservare l'allestimento originale del mio Ferro, che non lo prevedeva.

Caro Jaw, a questo punto non ti resta che provare tu stesso:
è un lavoro di mezz'ora, l'unica modifica è allungare il tubetto
che va tra la pompa dell'idroguida e la scatola nera. Se non ti
piace in pochi minuti rimetti tutto come prima... Ciao!

Non ho avuto ancora modo di testarlo per il meglio ma qualcosa è cambiato...anche nel suono...o almeno nell'estetica del vano motore...
Confermo quanto detto e scritto da Gab nei precedenti post...e anche il fatto che ci vuole poco per montarlo...Abbiamo impiegato più tempo a fare i supporti, plurale perché gli ha fatti Glo


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Gran bel lavoro complimenti a tutti e due !

Benissimo, appena ho un po' di tempo, mi cimento!

Sono incuriosito anch'io dai risultati di chi lo monta
È una scatola di risonanza che Daihatsu montò al imboccatura del aspirazione per correggere una perdita di copia del 1.6 hde
Io sono senza e aspetto i vostri risultati...se sono positivi vo allo sfascio e ne prendo uno

Per me l'effetto col risuonatore c'è e si sente. Più progressività e prontezza nel salire di giri con più tiro a partire da 2500-2800. A me piace più di prima.