vendere o non vendere ...questo è il dilemma!

Ciao a tutti, mi ero presentata a novembre ma poi non mi sono piu fatta vedere ad ogni modo il ferro che ci avevano regalato a brevissimo dovrà essere revisionato e il meccanico ha detto che di meccanica è tutto ok, ma i tubi sotto un disastro. Abbiamo gia speso soldi per il radiatore e qualche altro ritocchino. Che dite, la mettiamo a posto o la metto in vendita? Purtroppo non abbiamo le capacità tecniche di prendercene cura come vedo che fate voi...

consigli please

Quali tubi sono da cambiare? Hai scritto "tubi sotto un disastro" o intendevi "i tubi sono un disastro"? Se si tratta dei manicotti dell'impianto di raffreddamento e dei vari tubicini dell'EFI, la spesa è irrisoria se il meccanico è onesto e non serve nessuna competenza specifica. Se invece si tratta dei tubi che sono "sotto" al Feroza e che corrono lungo il telaio, il discorso cambia ma mi sembra una eventualità alquanto rara!
Se è il primo caso, potete veramente fare da soli! Smontate tutti i manicotti da sostituire e andate da un ricambista valido e ve li fornisce, magari non originali ma di altre marche compatibili e per i tubicini dell' EFI, ne staccate uno come campione e comprate un paio di metri di tubicino di quella sezione e poi, uno ad uno, per rispettare gli attacchi e non fare confusione, li tagliate a misura e li sostituite. In alternativa fate qualche foto con il cell e poi rimontate tutto come da foto. Se avete dubbi, fate una foto dei tubi da cambiare e postatele qua sul Forum
PS - Sposto la conversazione in area tecnica, manutenzione.
Ciao e buon Ferro!
Fateci sapere.

Chiaramente mi sono permesso di spostare in area "manutenzione" perchè l'idea di vendere il Ferro a causa di quattro tubi, non la ho presa in considerazione ma chiaramente tutte lo opinioni sono rispettabili. In caso di necessità organizziamo spedizioni manutentive se tu e la tua metà siete disposti a sfamarci!!!!!!!

Jawaly ha scritto:

....... (omissis)....organizziamo spedizioni manutentive se tu e la tua metà siete disposti a sfamarci!!!!!!!

Conviene che vendi.



Ps.
Quando comprai la mia, il meccanico sotto casa, amico di mio padre mi disse:"se me la facevi vedere prima di comprarla, non te l'avrei MAI fatta prendere, guarda sotto come sta....."

Era gennaio 1999.

Tienilo che non te ne pentirai, oltretutto uno dei soci, che di capacità tecniche ne ha, dovrebbe essere abbastanza vicino, abita a Basanello contattalo è FE26, bazzica più su Facebook altrimenti mandagli un PM

Il meccanico ha parlato di tubi dei freni e della benzina, oltre ad alcuni pezzi mangiati dalla ruggine (da tagliare, rattoppare e dare una passata di antirombo)...

L'idea di venderla era proprio dovuta al fatto che è un mezzo che richiede "cure" e noi non abbiamo tempo e capacità personali, e averla sempre dal meccanico è una spesa.

Jawalay il mio ragazzo fa il cuoco, potrebbe essere un interessante scambio in base alle diverse capacità manuali...

Cambia meccanico.

...ma è una questione di revisione, dice che così non passa...

A parte tutto, sulla sicurezza non si discute ma non mi risulta che in revisione alzino la macchina per vedere come sta il sottoscocca!
Credo che il consiglio di cambiare meccanico, almeno per sentire un altro parere, sia più che valido! Se potete, mettete qualche foto del sottoscocca, basta che vi inchinate un po' senza bisogno di alzare la macchina.. se invece andate da un altro meccanico per un consulto, quando la mette sul ponte, scatenatevi con le foto e poi postatele qui, così vi possiamo dare qualche consiglio in più. Di Ferri così malridotti da richiedere rattoppi al telaio, non ne ho mai visti, anche se dalle vostre parti l'inverno abbonda di sale....

Un socio cuoco?????? Arrivooooooo!!!!!

P.S..
Maledetta distanza!!!!!

Scusa ma la deve fare lui la revisione? No? E allora che s'impiccia? O meglio, s'impiccia perché dicendoti così probabilmente spera che gli affidiate il mezzo per farci i lavori che lui ritiene di fare.

Non mi risulta che alla revisione vadano sotto alla macchina per sincerarsi della quantità di ruggine presente. Discorso diverso è se OGGETTIVAMENTE lo stato del sotto scocca e delle tubazioni sia in uno stato tale da pregiudicare pesantemente la sicurezza del mezzo.

Io andrei prima a fare la revisione e poi da un altro meccanico per un parere diverso.

Che poi il discorso dei tubi benzina e davvero ridicolo.... saranno 15 euro di tubo ad esagerare...

Per i tubi freno poi... mah, guarda io ho tre mezzi "datati" (1989, 1990 e 1998) e un paio pure sfruttati anche in condizioni pesanti... tubi freni sempre quelli originali di fabbrica e revisioni sempre passate brillantemente sotto quell'aspetto (un po' meno sotto quello delle emissioni). Quindi a meno che 'sti tubi non siano mangiati da sale o acidi....

Capitolo rattoppi... che pezzi? Non credo si tratti di componenti principali del telaio sennò altro che taglia, cuci, rattoppi e antirombo....

Cambia meccanico.

ammazza Jaw, sembra che ci siamo messi d'accordo! Abbiamo scritto quasi le stesse cose!

Il meccanico in questione (nonchè officina attrezzata per la revisione) ha detto che la macchina non passa la revisione per i motivi sopraindicati.. il test per la revisione non è automatico ora? (http://www.sicurauto.it/news/revisione-auto-dal-2015-cambia-tutto.html) Quindi non dovrebbe essere una questione di punti di vista...

Ecco. Mi pare evidente che abbia parlato pro domo sua.

Prova in qualche altro centro di revisione.

Se proprio non ti serve oppure non ti interessa tenerla, investi due soldi per metterla
in ordine di marcia (che non dovrebbero essere molti da quello che dici) e poi la metti
in vendita, sicuramente un veicolo in ordine e in regola con la revisione ha più mercato.
Il Ferro poi, ha un buon numero di estimatori tra gli appassionati del settore fuoristrada
anche se non sembra!
Un Ferro ha sempre il suo valore, anche a pezzi...

Guarda te quanti consigli, proposte, attenzioni, pareri, informazioni vengono dati ad una rappresentante del gentil sesso (una rarità in questo forum)...chissà se sarebbero stati così solerti fosse stato un maschiaccio rude, burbero e barbuto...
P.S. Nessun riferimento al Sommo e Onnipotente...

Quota Jaw e Poker...comunque fai qualche foto e postala...per i tubi si cambiano senza una spesa eccessiva...certo che però se il telaio ha ruggine passante...il discorso e per la sicurezza
e vedere anche così...non so chi lo possa comprare...

INfatti. Il ferro ultimamente ha un mercato "debole" a dir poco, in più come dice Max se ha grossi problemi di ruggine al telaio.............o tiri a impaccare qualcuno o ti conviene venderlo a pezzi. Fossi più vicino ti direi di venire a far la revisione da uno dalle mie parti, dicono che con tre pneumatici montati la passi senza problemi
Secondo me, e non solo da quanto leggo, il tuo mecca ha degli interessi personali. Se davvero hai grossi problemi di telaio marcio BUTTALO VIA! Sulla sicurezza non si scherza. E far riparare da un carrozziere ti viene a costare un botto. Ma mi pare strano, mai visto un ferro marcio di telaio o carrozzeria, nemmeno il mio che ha 26 anni e non lo curo molto! (Però sicuramente i figoferri che lavano il mezzo tutte le settimane avranno più problemi di me x quanto riguarda la ruggine..... )
I tubi freni costano una pietra (a meno che non vai su quelli aeronautici) e anche la sostituzione non richiede una gran spesa. Alla fine sto concordando e ripetendo quello che già ti han detto tutti!
In ultimo mi unisco a Jawalay..........vitto e alloggio per un we e saliamo attrezzati per una revisione completa al vostro ferro

Non avevo dato il mio consiglio per cui lo faccio adesso.
Mi prenoto per inclinometro, fanaleria ant e post, cinture post alte, spinterogeno, alternatore, eventuali cromature, maniglie esterne, antenna, pompa benzina elettrica, specchio interno, paraurti...
Se il prezzo è buono e la cucina pure, vengo a smontarli e ritirarli di persona....sono libero il 28 e 29 giugno prossimi...

Fagli una foto.


Ma non al Ferro... al meccanico e poi pubblicala.




Mi accodo alla considerazione sulla sicurezza. Se è in condizioni disastrose di telaio come prospettato dal "meccanico" (ma non credo), allora vendilo a pezzi non sarebbe carino tirare un pacco pericoloso a qualcun altro.

ciano ha scritto:

Non avevo dato il mio consiglio per cui lo faccio adesso.
Mi prenoto per inclinometro, fanaleria ant e post, cinture post alte, spinterogeno, alternatore, eventuali cromature, maniglie esterne, antenna, pompa benzina elettrica, specchio interno, paraurti...
Se il prezzo è buono e la cucina pure, vengo a smontarli e ritirarli di persona....sono libero il 28 e 29 giugno prossimi...

Speculatore....

Ciano.....il solito avvoltoio spolpatore di carcasse ferrose...

Confermo tutto...

A ciano occorre un inclinometro? proprio ieri leggevo un tuo topic dove ne avevi preso a mazzate uno solo per sapere come era fatto dentro!!!
Tante volte la vita.......

Il mio è diventato lento come un bradipo ma non me ne fotte una sega.
Ma forse un giorno...magari mi metterò a ripristinarlo, magari quando andrò in pensione
e avrò molto più tempo libero...