FabriFerro Car

Ed ecco a Voi la mia FabriFerro!!!
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carine le luci di posizione!!!! certo che sull'asfalto sembra sofferente...

Serve una foto di fianco x vedere gli eventuali interventi da fare

Provvederò per altre foto....
le luci di posizione le ho rimediate... sarebbero le frecce laterali della fiat 600.
Bhe si.... sull asfalto soffre moooolto

Me gusta!!!

Bello !!! Dai dai metti qualche altra foto e poi se vuoi le metto sul sito in lista soci !!

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le altre foto.......
il posteriore l'ho un po modificato a mio gusto.... che ve ne pare?

....ma è verde pisello? E...e... l'hard top è nero!
Sicuramente non passerà inosservata...ma ...ma la barra stabilizzatrice e il paramotore che fine hanno fatto?

Colori non usuali sui ferri! La bara va tolta da subito Ciano, il paramotore è meglio rimetterlo Fabri!
Mi piace perchè abbastanza spartano x i miei gusti, ma sicuramente necessita di un paio di molle e una tirata alle barre

bello!!! anche la targa tipo "Pajero" ultimo modello...

Perché va tolta la barra Led?

Per incrementare l'indipendenza tra le due ruote anteriori e godere di una maggiore escursione in off road. Chiaramente su asfalto si sente un po' la differenza, soprattutto se uno è abituato ad una guida nervosa con bruschi cambi di corsia ma niente di troppo evidente. In compenso nei twist la differenza è indiscutibile! E' una prova che si può fare senza alcuna spesa e reversibilissima.... 10 minuti di lavoro.
Intervento gratuito presso il Centro Romano Manutenzione...... Certo che ormai tu che sei il Guru dei cambi oli non avrai problemi a sperimentare questa modifica in solitaria!

led_z ha scritto:

Colori non usuali sui ferri! La bara va tolta da subito Ciano, il paramotore è meglio rimetterlo Fabri!
Mi piace perchè abbastanza spartano x i miei gusti, ma sicuramente necessita di un paio di molle e una tirata alle barre

Come darti torto? Urgono molle & Co.

Jawaly ha scritto:

Per incrementare l'indipendenza tra le due ruote anteriori e godere di una maggiore escursione in off road. Chiaramente su asfalto si sente un po' la differenza, soprattutto se uno è abituato ad una guida nervosa con bruschi cambi di corsia ma niente di troppo evidente. In compenso nei twist la differenza è indiscutibile! E' una prova che si può fare senza alcuna spesa e reversibilissima.... 10 minuti di lavoro.
Intervento gratuito presso il Centro Romano Manutenzione...... Certo che ormai tu che sei il Guru dei cambi oli non avrai problemi a sperimentare questa modifica in solitaria!

No allora la tengo. Ho una guida nervosissima fino ai 30 all'ora, sotto questa soglia me rode proprio er chiccherone, specie la mattina sul GRA.

Per i cambi olio mi stanno per pubblicare un tutorial in 15 puntate su una nota rivista del settore.

Ma.... ma..... possiamo ancora darti del tu?

Preferirei di no. Il Loro va bene.

Allora che loro vadano affan****!!!!!
Non ho resistito!
Dai che quando torno dalle ferie, ci incontriamo e facciamo un piano "lavori & modifiche" tutti insieme!

Loro vedranno di organizzarsi per partecipare.

Al massimo, ma proprio al massimo. potrei vedere se darti del voi

ma il cambio olio sull insalata??

Tu, voi, loro...ma in quanti ferristi siete...

sono proprio contento che vi piace
le barre le avevo già un pò tirate avendo rialzato le balestre di 5 cm..... per le molle quando avrò qualche eurino le voglio mettere, magari mi indirizzate voi dove andare
la stabilizzatrice l'ho tolta e il risultato è quello descritto da voi e un guadagno in morbidezza nella guida, mentre per il paramotore l'ho appena riverniciato... pronto per essere rimontato.

dai dai incontriamoci per un caffè!!!

Ok! Appena rientro dalle vacanze a fine mese, organizziamo qualcosa in zona e per i più scalmanti potremmo organizzare una visita ad Alessio in Umbria!!!