Sostituzione tubo metallico monoblocco/radiatore

Salve tutti

sono da un bel pò di tempo che non mi faccio vivo nel forum che comunque seguo continuamente. Da quando ho acquistato il mio Ferro ho eseguito diversi lavoretti, non troppo impegnativi in quanto a causa di un epicondilite al braccio sinistro non posso fare grossi sforzi. Per ultimo si sono dedicato al manicotto in metallo che collega il monoblocco al radiatore......
ovvero questo..........................
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le estremita sono marcie mentre le parti evidenziate intermedie sono dei micro fori....

notere in che condizioni si presenta...........[/quote]

guardete come si presenta internamente..... una schifezza............marcio e anche di più, questa ruggine va in circolo nelle cavità del monoblocco occludendo i passaggi nel carburatore e creando i problemi che tutti conosciamo di minimo irregolare ecc...... ora dovrebbe verificarsi meno...

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allora per risolvere la questione ho acquistato un tubo in acciaio inox del diametro di 33 ml............. questo...

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piegarlo a casa è impossibile per cui andate da un fabbro o qualcuno che ha una piegatrice per tubi, a me lo hanno fatto gratis. io ho voluto conservare la forma originale che serve a deviare l'astina dell'olio..............

fatto due piedini, sempre in acciaio, (nello foto qua sotto) nei quali ho fatto dei taglietti con lo smeriglietto al fine di poter piefare e farlo coincidere con il profilo tondo del tubo, poi  fissatti con saldatura ad elettrodi inox ma senza esagerare in quanto la saldatura inox è abbastanza tenace e resistente.......

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state attenti a non insistere con la saldatura.....si potrebbe forare il tubo....

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ecco il risultato finale....
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che Bomba!!! grande

Mi scuso in anticipo per eventuali errori nell'inserimento della breve e sistentica guida, volevo solo dare il mio piccolo contributo a questo meraviglioso forum............
Spero possa essere utile a qualcuno.

Comunque altro consiglio che voglio dare è che, dopo aver fatto questo lavoretto sarebbe meglio effetuare un lavaggio dell'impianto di raffredamento e poi rimettere il liquido, rigorosamente rosso anti cavitazione. Io l'ho fatto, ho anche lavato la vaschetta di espansione ed ora in quest'ultima si vede il liquido limpido.

SEI UN GRANDE! Ma quendo le trovi le officine che ti fanno questi lavori...neanche se paghi oro!

raga salve, io proprio oggi mi sono fatto fare un tubo cosi con relativa piega, pero nn ho fatto montare le staffette. Servono a forza farlo montare ? tnto il tubo è corto e viene retto dai due manicotti. o crea problemi di qualche genere non attaccarlo alle staffe? voi che dite ?

Ciao, io le staffette le metterei.
Tieni conto che quel tubo durante il movimento potrebbe vibrare e muoversi parecchio producendo dei rumori o tintinniiii, sopratutto se fai molto fuoristrada.
Io nel rifare il manicotto metallico ho voluto rispettare il più possibile le condizioni del pezzo originale.
Tanto non costa nulla farle, due spezzoni di ferro piatto e via. Io ho fatto tutto in acciaio inox, materiale molto duro e difficile da modellare ma con le incisioni che ho praticato sono riuscito a sagomarlo bene.
Ormati sono mesi che il pezzo fatto da me è montato e devo dire che funziona a meraviglia, non vibra, non producce tintinnii e cosa importante, non perde.

uhm vabbe' allora ce le faccio buttare su dai...io ho comprato un pezo di tubo zincato che guarda caso, inox nn l'aveva nessuno...cmq il fabbro me l'ha fatto perfetto....

Cavolo me lo ero perso questo topic .....che bel lavoro !
Appena mi rimettono l'adsl a casa lo carico sul sito !

Bravo Feroza1978sardegna.......avrei scritto il nome ma non sono riuscito a trovarlo nei post vecchi ....come ti chiami ? Magari mi e' sfuggito ...

Bel lavoro!
Un giro di "Ichnusa Cruda" offerto da me!!!!

Eccellente!!!!

Ciao, grazie a tutti per l'apprezzamento ed i complimenti, mi chiamo Fabio, nessuno ha mai parlato di questa modifica, può sembrare banale ma a mio avviso ha moltissima importanaza.
Il tubo originale è in ferro zincato che con gli anni arruginisce e diventa come indicato nelle foto, il pezzo a causa delle correnti galganiche tende a foransi.
Un'altra cosa importante è che il tubo in acciaio inox non arruginisce e non produce particelle di ruggine che quindi non vanno in circolo e non ostruiscono i passagg idell'acqua nel corpo farfallato.
Problema che ho duvuto risolvere  dal primo giorno di acquisto della macchina, ormai risolto con successo.
Questa macchinetta mi sta appassionando parecchio e quando ho un pò di tempo libero mi dedico a lei......con calma però perchè i soldi non puovono dal cielo.
Ora mi sto dedicando a alla carrozzeria, ho sistemato il fianchetto destro......
Prima era così....
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Ora è cosi, e senza neanche una goccia di vernice, solo smontato e sistemato con un martello ed un tacco di legno morbido........

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passo successivo sostituzione paraurti con altro migliore da riverniciare......
appena posso metto foto......
ora lo sto carteggiando e stuccando.....
anzi approfitto per chiedere il vostro importantissimo aiuto....
sapete il codice della colore del paraurti....... ???????

Bei lavori, complimenti! Smontare il parafango è un casino o cosa veloce?

Dieci minuti e fai tutto sono una dozzina di bulloncini da togliere e la maggior parte sono in posizione comoda

Bene! Ci faccio un pensierino sotto natale......

Ciao....si confermo. Ci vuole pochissimo....sono un po scomodi 3 bulloncini dietro il paraurti.....consiglio per battere io mi sono poggiato il pezzo al petto e così non ho danneggiato la vernice......

conterraneo di che zona sei?

Ogliastrino........e tu?

Nev è Iglesiente.....

confermo