VEDERE PER CREDERE

guardate un po' il mio monoblocco.......incredibile!!!

che dite lo revisiono tutto prezzo totale 1200 euro

oppure compro un motore usato a 600 euro???

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e vi prego rispondetemi

dico che sul tuo se gira bene oltre a quel problema non c'è tanto lavoro da fare se le camicie sono in ordine basta farlo saldare e piallare...poi rettificare ovviamente... in un altro motore(a meno che non lo conosci) non sai mai a cosa vai incontro...se il tuo motore era affidabile spendi un pò di + e aggiusta il tuo...se ne prendi un altro e poi tra un mese lo devi aprire? hai speso 600 euro + altri 1000 x aggiustarlo

hai ragione ferro89.........

....ma non credo chi li si possa saldare....
cmq per rettificare il mio monoblocco e la testata con tutte le guarnizioni, pistoni fasce bronzine e tutto tutto nuovo tranne ovviamente il monoblocco che viene solo rettificato come la testata mi hanno chiesto 1200 con un anno di garanzia... cosa mi consigliate????

certo che si può saldare in quel punto...c'è da vedere se non te lo vogliono fare perchè si rischia di deformare leggermente x questioni termiche la camicia...poi una volta saldato va fresato in modo che sembri un pezzo unico a tolleranza con il resto del basamento...devi riempire i buchi con la saldatura altrimenti avrai solo la camicia del cilindro che fa da base per la guarnizione e secondo me dopo poco sei da capo, senza considerare che se lasciano cosi il monoblocco si sfalda sempre di + con il tempo...se ti fanno tutti quei lavori con 1200 è un buon prezzo visto che praticamente te lo rifanno nuovo...poi hai anche la garanzia...al minimo problema te lo sistemano

Quoto ferro in toto. Come già detto in altro post dovesse capitarmi (scratscrat) Non mi sbatterei a cercare un motore d'occasione senza sapere cosa ho in mano. Tiro giù tutto e porto in rettifica!

quoto kri e led...Spendere in più ma con più garanzie...

mmmm...

...ma il mio monoblocco mi preoccupa tanto

...le saldature fatte li non mi convincono

cmq adesso faccio una ricerca piu dettagliata e vi farò sapere

nel frattempo consigli...consigli...consigli


GRAZIE A TUTTI

e comunque il mio ferro deve continuare a vivere.... non ho nessuna intenzione di abbandonarlo!!!

Il monoblocco nuovo alla Daihatsu costa meno di 1000€ neanche impossibile come spesa...alla fine
se tra impicci vari arrivi a quasi 2000€ hai comunque un motore veramente nuovo sotto al cofano.
Considera che chi piu spende, alla fine meno spande! Questo il mio consiglio, dato che asserisci di
voler tenere ancora il Ferro.

si ma con 1000 ti danno solo lo stampo del monoblocco...(cosi poco?) vuoto...poi devi comprare tutto a parte, e partire da zero a rimontare un monoblocco ci vogliono un botto di ore e la manodopera va su alla svelta dovendo poi trapiantare mezzo motore dal vecchio siamo sempre allo stesso discorso...quando smonti cose in eccesso salta fuori la magagna e devi rimediare

CIAO A TUTTI...

UNA DOMANDA...

MA IL MOTORE 16 IE DI UN FEROZA FOOL TIME QUINDI 4X4 PERMANENTE PUO MONTARE SU UN FEROZA 16 IE PART TIME ---------

CIOE L'ATTACCO TRA MOTORE E CAMBIO SONO DIFFERENTI???

GRAZIE

RISPONDETEMI PER FAVORE.......

Ti rispondo io (sono un ex full-time) la campana è identica, quindi compatibilitè al 100%