attenzione alla batteria

ciao ragazzi...fate attenzione alla batteria...ieri sono quasi rimasto a piedi...era morta completamente...non dava segni di vita..
alla fine muovendo un po' la scatola dei fusibili ecc,è partita..comunque il problema stava nella pulizia...non l'avevo mai pulita,e l'ossido che si era formato era tanto da non mandar piu' corrente...
quindi vi consiglio di tirare giu' tutto quello che avete nel + e nel - ,dare una bella spazzolata con la spazzola di ferro,riavvitare tutto e metterci sopra del grasso...
tra l'altro così facendo mi si è pure stabilizzato il minimo a 200 giri in meno...non so se è grazie a quello,coooomunque...

grasso messo da l anno scorso e niente ossido grazie della segnalazione

molto grasso

legata bene in modo che non si muova


e poi isolata con un pezzo di plastica o un vecchio tappetino di gomma


anni fa durante un ' uscita off-road lo zucco aveva preso un inizio d'incendio per la batteria andata in corto sul cofano

SIII????quindi dici di coprirla anche!?

male non fa e' sempre una precauzione in piu' a costo zero

bene, domani altro lavoretto da fare oltre ai cerchi..

si anche io l'ho legata un pò meglio...e se non usate tanto la macchina consiglio uno stacca batteria...anche se la macchina è ferma e non la si usa c'è sempre una minima impedenza che a lungo andare la scarica...a me è capitato una volta di rimanere a piedi, avevo troppa roba accesa quando andavo e quando ho spento la macchina non è + ripartita...meno male che ero in discesa ed è partita a spinta!

una minima impedenza o resistenza ??
KRI , tu avrai una minima resistenza a riposo....per forza...con tutti gli ampli e casini vari che hai messo su, in attesa di comando dal REMOTE i tuoi ampli hanno un assorbimrnto che potra essere sui 100mA , i quali a lungo andare dallo luogo a scarica.......
Ho notato che tra lìaltro lìassorbimento in stby varia da ampli a ampli in maniera considerevole , cosi come pure per le autoradio...adesso ho su una ponerr con ampli clarion e nn ho problemi , quando avevo su una clarion con un ampli del quale nn ricordo nemmeno la marca, avevo 250mA n stby a macchina spenta.....che sono una bella menata....come avere 25 led alta luminosita accesi sempre.



X SLASH il regime di minimo ti si e stabilizzato perche quando l'alternatore sente carico e lavora , si comporta come un freno nel senso che oppone resistenza al moto del motore.
quando nn deve piu caricare perche la batt e carica, oppure nn carica proprio perch escollegato ecc il regime tende a salire, in proporzione....

per farti capire meglio, prova ad accendere e spegnere alla massima velocita' la ventola del riscaldamento abitacolo , guardando il contagiri......lo vedrai variare leggermente mentre lo fai.

si si scusa resistenza...
si esattamente non so quanto mangiano i miei ampli...però devo dire che parte da dio anche dopo 2 settimane che è ferma....2 giri di motorino e via!

si ale,ho capito...lo fa pure con i fari di abbassarsi di giri