Aumento carreggiata

AndresAnnaDiva ha scritto:

Ciao raga, causa vendita Ferro, vendo cerchi scampanati in lega BWA da 15" ...
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+ 4 pneumatici 215/70 R 15 ma marchiate 195/80 R 15
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Prima di partire per il Raduno, vorrei far montare questi cerchi con le gomme furbe da 215 che abbiamo comprato da Andrea.

Il gommista però non vorrebbe lasciare i distanziali da 30, che abbiamo sotto con i cerchi originali e le 195, perchè il tutto sporgerebbe - dato che e a noi mancano i parafanghini aggiuntivi.

Mi domando se abbia ragione lui:
- perchè è un problema estetico;
- perchè si sporcherebbero le fiancate con il fango;
- perchè attirerebbe troppo l'attenzione dei tutori dell'ordine;
- perchè si solleciterebbero troppo i semiassi.

Cosa ne pensate

Sicuramente per le sollecitazioni sui cuscinetti e per i tutori dell'ordine ...esteticamente sarebbe troppo bello !
Se ti interessano ho i parafanghini aggiuntivi che avevo preso per il mio e che ho deciso di non montare

secondo me il gommaio si dovrebbe stare zitto lasciando la decisione a voi che siete i proprietari del ferro e che quindi ci potete fare quello che vi va !!

da GIO'

Oltre le gomme furbe anche i distaziali sono "fuorilegge"...esagerando potresti incorrere in qualche sanzione...
Poi i cerchi scampanati...credo almeno con un ET -12 sono più che sufficetnti,dovrebbero allargare circa 4cm per parte...

GIO' ha scritto:

secondo me il gommaio si dovrebbe stare zitto lasciando la decisione a voi che siete i proprietari del ferro e che quindi ci potete fare quello che vi va !!

da GIO'

Concordo

max69 ha scritto:

Oltre le gomme furbe anche i distaziali sono "fuorilegge"...esagerando potresti incorrere in qualche sanzione...
Poi i cerchi scampanati...credo almeno con un ET -12 sono più che sufficetnti,dovrebbero allargare circa 4cm per parte...

In realtà non è che stessi cercando di allargare il massimo possibile.
Il mio dubbio è se lasciare i distanziali montati con i cerchi scampanati, che a questo punto sporgerebbero, o seguire il consiglio del gommista.
Se c'è il rischio di rovinare i cuscinetti o altro, senza altri vantaggi che quello estetico, allora preferisco seguire il suo consiglio.
Ma dato che lui ha un Freelander e voi siete tutti Ferro muniti, preferisco avere il vostro parere

Tcheunne ha scritto:

Sicuramente per le sollecitazioni sui cuscinetti e per i tutori dell'ordine ...esteticamente sarebbe troppo bello !
Se ti interessano ho i parafanghini aggiuntivi che avevo preso per il mio e che ho deciso di non montare

Perchè, cosa potrebbe succedere ai cuscinetti
E comunque ne varrebbe la pena, o sarebbe solo un fatto estetico
In ogni caso, i tuoi parafanghini sono grigi, neri, tipo Rocky, o...

aumentando la carreggiata aumenti la leva sui cuscinetti che vengono sollecitati di più e quindi è più probabile una rottura,in off l'aumento di carreggiata ti dà una maggior sicurezza di non ribaltarti e la possibilità di passare dove passano mezzi più grossi passando nei solchi lasciati da loro .
Sono neri opachi

ormai sono fissato, tieni da conto i cuscinetti! Comunque il ferro è già difficile di suo ribaltarlo, esperienza diretta. Carreggiate larghe possono aiutare come dice tche, ma fanno tanto "figo" in alcuni casi

In effetti preferiamo stare tranquilli e non sottoporlo ad inutili sollecitazioni e poi mi avete fatto pensare che i limiti di altezza del Ferro ed il mio stile di guida mi portano più a restare fuori dai solchi che non a cercare di starci dentro... quasi quasi tolgo i distanziali anche alle 195

... beh, ora non esageriamo

@ Tche, grazie ma eventualmente li monteremmo solo se fossero dello stesso grigio... anche l'occhio vuole la sua parte

sail io ho montato i cerchi scampanati e distanziali da 3, guardando le gomme si nota parecchio che stanno fuori XD
io li ho messi per far diventare più imponente il ferro che per altre cose
tanto io off serio non ne faro mai quindi credo che grandi sollecitazioni non ne avrò! dal lato estetico ci guadagna parecchio! vai a vedere le mie foto l'ultima specialmente!

per stè: ma sono i flexyfares da 3? con l'anima in metallo?

Vedere le tue foto mi conferma che senza parafanghini non se ne parla proprio di accoppiare i distanziali con i cerchi scampanati
Richiamano troppo l'attenzione

E poi noi vorremmo proprio fare un po' di off serio anche se entro i limiti del Ferro e cercando di non danneggiarlo... è pur sempre un mezzo storico

l'ideale sarebbe avere i parafanghi come li ha lallo!! quelli però non si trovano!
per informazione dove abita lallo??????

peer prima cosa devi sapere l'et dei cerchi altrimenti non saprai mai quanto allargano...io montavo cerchi da 8 di canale con et -44 in aggiunta a dei distanziali da 30...allargamento carreggiata totale di 14,8 cm e parafanghi obbligatori

kri dove lo vedo l'et?

dipende ogni cerchio ce l'ha stampato in un posto diverso o esterno o interno di solito è messo insieme al diemetro e al canale dietro i raggi...
troverai per esempio una scritta R15 JJ8 ET-44
se non la trovi ti insegno un modo per misuralo però devono essere smontati

frafero ha scritto:

tanto io off serio non ne faro mai...

Non ti credere che l'off serio sia solo quello dove rompi tutto...

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... e come vedi non è indispensabile fare cose estreme per divertirsi

Anche se però, con un mezzo adeguato, ne puoi fare di difficili ma non pericolose...

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quello dei vedeo "feroza falegara" e' uno del club!!


chi e'?

Kri!!

ferro89

toh dei miei video! si alla fine ci si può diertire con poco quella era roba semplice senza strafare... di quel raduno c'era anche questo...

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beh...il finale è da immaginare....stroppato da un toy

ferro89 ha scritto:

beh...il finale è da immaginare....stroppato da un toy

Guarda Kri che il Felegara 4 non mi era sfuggito...
non lo avevo postato apposta per non spaventare Frafero

ehhehehe ero convinto che la buca fosse poco profonda...alla fine non era tanto profonda...circa 80-90 cm...però il problema li era lo strato di ghiaccio che avevo davanti che ovviamente non avevo calcolato