cambio bucato

oggi guardando la macchina sotto con il Gentilissimo Andrea abbiamo notato un forellino dovuto orse ad un colpo alla altezza tra giunzione cambio/motore da cui esce olio....nn so come l ho fatto o se ce l ho da tanto...come posso sistemarlo?nn è grande..saldare o pasta bicomponente?

Ripensando a quel foro, alquanto anomalo, vista anche la sua posizione.. mi chiedo come hai fatto a bucarlo li io penso che sia cosi da tanto.. in ogni caso non sono un esperto ma credo che con un punto di saldatura li risolvi .......OT come và il mostro ingraassato??

strano... puoi fare una foto?
ad ogni modo se e' un foro che va chiuso li non dovrebbe creare problemi la saldatura, il cambio e' solo una "scatola", non come il monoblocco che e' in tensione con le viti della testata e quindi si ricrepa...

Ma non è che ti manca un tappo oppure un grano che chiude i fori?
Metti qualche foto, mi smbra strano che si buchi la scatola del cambio!

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eccolo..l ho tappato con pasta bicomponente vediamo che succede

mi pare che quel buco l'avessi anche io!!dovrebbe essere uno sfogo per far uscire la schifezza...magari sbaglio,però sono quasi sicuro ci fosse anche sulla mia

Quoto Slash, potrebbe essere un foro di scarico posto sotto la frizione, che è a secco. L'olio che esce dovrebbe essere molto poco e dovuto unicamente da leggeri trafilamenti. (questo foro c'è anche sui trattori sulla piastra che chiude la frizione)

ecco adesso che enrico mi ha ricordato dov'è quel buco te lo posso dire con certezza...serve per scaricare l'olio che lì dove c'è la frizione non deve esserci...la mia perdeva un po' d'olio da quel punto...dovrebbe essere il paraolio che c'è in quella posizione...cambiato 2 volte,mai risolto il problema...doveva essere un difetto di fabbrica

ho fatto una cazzata a tapparlo? a me sembra rotto...potete controllare se l avete?

Allora tutto quell olio da dove proviene? cmq vista la posizione a me srmbra impossibile che si sia rotto domano cpntrolloil mio

io lo "stapperei"

stappalo se non vuoi buttare via la frizione...il problema è del paraolio...io l'avevo gia cambiato...in molti feroza si rompe è proprio un difetto di fabbrica...

in ogni caso accertati prima che sia realmente lo sfiato

si si stappato ma per cambiare il paraolio devo aprire il cambio?

no da quello che ricordo si riiusciva a cambiare dall'esterno...però la frizione andava smontata...se non ricordo male