manutenzione organi lubrificati

Ragazzi..sn le 5...ed è dalle15che leggo 3d sul forum tramite cell.. Meglio se nn vi dicp cm stanno i miei occhi... Cmq.. Per il problema che ho sto mettendo in preventivo il cambio olio e filtro. Anticipato...appena recupero un po di soldi... Vorrei sapere quali sn quelle parti che si ostruiscono facilmente... Peacante eccecc dove si trovano e cm dovrei procedere per la pulizia.. Graziw in anticipo a tutti.. E posso dire.. Per oggi.. Ho dato.. Buonanotte!!

tama_III ha scritto:

Ragazzi..sn le 5...ed è dalle15che leggo 3d sul forum tramite cell.. Meglio se nn vi dicp cm stanno i miei occhi... Cmq.. Per il problema che ho sto mettendo in preventivo il cambio olio e filtro. Anticipato...appena recupero un po di soldi... Vorrei sapere quali sn quelle parti che si ostruiscono facilmente... Peacante eccecc dove si trovano e cm dovrei procedere per la pulizia.. Graziw in anticipo a tutti.. E posso dire.. Per oggi.. Ho dato.. Buonanotte!!

il pesacante della pompa olio stà all'interno della coppa dell'olio, che va smontata, pulita e rimontata con l'apposita guarnizione.

ciao markbomb camuno (siamo" vicini" di casa io son valtellinese) scusa ma è possibile secondo te smontare la coppa e non dover sostituire la guarnizione? è tipo or(gomma) o è una di quelle clasiche di cartone ? ciao garzie

Giusto.. Che guarnizione??x la coppa si smonta anche il differenziale??

Prima di cominciare a smontare alla cieca non ti converrebbe fare una prova con un prodotto per la pulizia del circuito ?

Ora in rete ho trovato questo ,ma se vai da un ricambista te ne fai consigliare uno ,poi sostituisci olio e filtro e vedi come va ...

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Sicuramente mettendosi li a smontare e pulire manualmente il lavoro viene meglio ma una volta che ci metti mano come minimo le guarnizioni le devi cambiare

Graaaandeee tcheee.... Graazieee miiiilleeeeee... Se vieni giu ti becchi unq birra e 5lt di olio di produzione mia (olio d'oliva si intende..e nn esco mai off topic..hahahahahahahah(

be se vedi morchie dal tappo di carico (all'interno del coperchio punterie) forse ti conviene smontare...

se invece vuoi pulirlo solo per prudenza fai come ha detto Tcheunne e il motore ti ringraziera' comunque!!

io un anno fa ho pulito il pescante ma per tirare giu la coppa devi tirar giu anche il differenziale... non proprio un lavoretto... ti ci va almeno mezza giornata a fare tutto....

cmq per onor di cronoca la coppa ed il pescante erano pulitissimi... neanche un ombra di deposito.... praticamente un lavoro per niente ma almeno sono sicuro che non sia tappato e sono tranquillo per altri 10 anni.....

No no.. Nnte morchie. È sl ke spero che riesca a pulire scambiatore e pescante. Ed altri tubicini caso mai siano ostruiti da qualcosa... Voglio vedere se mi ripete il problema spia olip.. Se faccio il trattamento cn additivo e se metto un 5-50. sj