COBRA IN: "FERRO SOLITARIO"

Grande ciano

Ti ho "raddrizzato" la foto...............(che st***zo............) Così la prospettiva è più reale, ma resta sempre un bel passaggio

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ciao Cobra

ma non credo che mi hai fatto un dispetto
si capisce meglio lo "scalino" e le ruote dietro nella buca con sta prospettiva! grazie!

ma i vostri ferri in partenza da fermo un ostacolo del genere lo passano senza storie? il mio arranca di motore proprio...

ma daiii !! così si passa e che cazzo !!! altro che parete verticale !


sgrunt !

da GIO'

lallo ha scritto:

forza COBRA! la prossima fai un salto da noi a Roma e un gireto ce lo facciamo insieme!

in ogni caso mi pare che nella terza foto hai un po' barato... il fotografo ha girato la macchina mentre scattava? mi fa pensare la linea della terra sullo sfondo: è troppo inclinata!

cmq rimane sempre una bella bestia quel muretto, ti credo che non ce la facevi!

Quarda gli alberi sullo sfondo come pendono!!!!

boccio' ha scritto:

lallo ha scritto:

forza COBRA! la prossima fai un salto da noi a Roma e un gireto ce lo facciamo insieme!

in ogni caso mi pare che nella terza foto hai un po' barato... il fotografo ha girato la macchina mentre scattava? mi fa pensare la linea della terra sullo sfondo: è troppo inclinata!

cmq rimane sempre una bella bestia quel muretto, ti credo che non ce la facevi!

Quarda gli alberi sullo sfondo come pendono!!!!

c'era un vento...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

beh non saprei... cmq senza abbrivio è impossibile da fermo scollinare quel passaggio.... ci vorrebbero i blocchi ai differenziali.....

[quote="GIO'"]ma daiii !! così si passa e che cazzo !!! altro che parete verticale !


sgrunt !

da GIO'[/quote

.ci andrebbero "altre " gomme..con quelle li'...dove vuoi andare...a funghi e a castagne...

eh le prossime prendo queste:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
dovrebbero essere un po' meglio no?

ma facendo 50km al giorno proprio non posso montare le extreme....

..be' meglio sono meglio di sicuro delle tue wild "fruste"..ma' se' intendi fare o.r. serio e confrontarti con mezzi paradossalmente superiori,devi farti x forza due treni..un treno di stradali da usare tutti i giorni,x andare a lavorare,piu' confortevoli,senza vibrazioni e che ti mantengano bassi i consumi,e poi un treno nuovo di extreme "particolari" da tenere solo x le uscite serie in o.r....

mmm diventa complicato perche' preferisco avere sempre sotto le gomme "da off" non so quando mi scatta la scimmia hahahah

COBRA ha scritto:

mmm diventa complicato perche' preferisco avere sempre sotto le gomme "da off" non so quando mi scatta la scimmia hahahah

Come lo capisco. Io le ho 4 gomme normali e 5 cerchi, il tutto in garage e le gomme non sono nemmeno montate sui cerchi. Ma ci rifarò un pensierino

comunque secondo me su quel terreno neanche le extreme facevano la differenza....

mi sembra troppo compatto per fare grip....

le extreme fanno la differenza sul fango o comunque terreni morbidi dove hanno la possibilita di scaricare fango....

sul duro secondo me non cè gomma che tenga....

NO TATO..QUEL DIRUPO LI'..CON LE EXTREM NUOVE O PERLOMENO IN BUONO STATO,LO SDERENI..LO SPIANI...LO STRAPPI A PEZZI.....POI HO SMINCHI I TRE SUPPORTI MOTORE O CI SALI..

led_z ha scritto:

Ti ho "raddrizzato" la foto...............(che st***zo............) Così la prospettiva è più reale, ma resta sempre un bel passaggio

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ciao Cobra

saro' ripetitivo ma per me su di lì si sale . mah! boh !

da GIO'

guarda la sospensione posteriore: non avevo quasi aderenza a sx, e dovevo tirarmi su coll'anteriore... solo che la anteriore dx non ne aveva...

provando a darci di gasss ho preso una botta notevole alla anterioredx tanto che adesso mi perde pressione la gomma... LA GONFIO OGNI 2GG (c'e' un taglio e una rigonfiatura tra i tasselli) infatti ora ci faro' montare una camera d'aria e la metto dietro.

in altri tentativi ero riuscito a salire piu' che nella foto, spanciando col telaio sul dosso ma la macchina si stragirava a destra e non saliva...

certo altri sono passati:

-wrangler passo lungo con blocchi e gomme35"
-wrangler passo corto con blocchi e gomme 37"
-nissan patrol vecchio con blocchi
-nissan patrol serie nuova con blocco solo posteriore
-toyota bj70 in tre tentativi e raspando assai...

aggiungo: ho ritentato l'esperimento settimana dopo della foto e come risultato ora ho il diff anteriore macinato...
ANCHE A ME SEMBRAVA FATTIBILE!!

urge una gita sociale dal cobra per provare e pronunciar sentenza Ovviamente il pranzo verrà offerto da Cobra stesso a tutti i partecipanti

X tutti quelli che riusciranno a passare l'ostacolo e lasceranno il buon Fabrizio a bocca aperta lo stesso si preoccuperà di rimborsare le spese di viaggio !

mm secondo me led con gli autobloccanti sale, altri non saprei....

Io la faccio in discesa.....vale lo stesso?

eh no!!

COBRA ha scritto:

guarda la sospensione posteriore: non avevo quasi aderenza a sx, e dovevo tirarmi su coll'anteriore... solo che la anteriore dx non ne aveva...

provando a darci di gasss ho preso una botta notevole alla anterioredx tanto che adesso mi perde pressione la gomma... LA GONFIO OGNI 2GG (c'e' un taglio e una rigonfiatura tra i tasselli) infatti ora ci faro' montare una camera d'aria e la metto dietro.

in altri tentativi ero riuscito a salire piu' che nella foto, spanciando col telaio sul dosso ma la macchina si stragirava a destra e non saliva...

certo altri sono passati:

-wrangler passo lungo con blocchi e gomme35"
-wrangler passo corto con blocchi e gomme 37"
-nissan patrol vecchio con blocchi
-nissan patrol serie nuova con blocco solo posteriore
-toyota bj70 in tre tentativi e raspando assai...

aggiungo: ho ritentato l'esperimento settimana dopo della foto e come risultato ora ho il diff anteriore macinato...
ANCHE A ME SEMBRAVA FATTIBILE!!

beh comunque complimenti guarda che la foto non rende giustizia(come al solito)...si vede che la salita era bella ripida solo che l'anteriore sx aveva un appoggio troppo alto e di conseguenza la posteriore sx non scarica a terra si vede bene in foto...+ di cosi con il ferro non si poteva fare secondo me anche perchè non ho visto la salita di persona ma a occhio e croce è una di quelle con dente finale che se dai troppo gas rischi di fare un bel rotolone

si davanti ho preso delle belle botte e anche sotto... piu' odore di frizione a gogo....
ero riuscito ad appoggiarmi sul dente col telaio ma non avevo trazione e quindi ho dovuto fare retromarcia...

magari la prossima volta faccio un video nei twistoni che ci sono in mezzo alla pista... cosi' almeno si vede il ferro che va!! e come va col doppio freno a mano e' inarrestabile!! (e' che finche' guido non mi filmo questa foto me l'hanno scattata...)

eh è sempre quello il problema pure per me, tu sei in macchina che rischi il ribaltamento in pista e non c'è nessuno che ti filma!
comunque...c'è poco da fare con le gomme + grosse vai molto meglio in quei casi

COBRAAAAA STO ARRIVANDOOOOOOO...............................................................................................PAPPA BUONA MI RACCOMANDOOOOOOO !!

HIHI !! da GIO'