Ho preso anche io il Feroza!!! Chiedo consigli

Ciao a tutti,
ho preso un Feroza del 1989 (a dire il vero lo ritirerò Martedì 20/01), il primo consiglio che chiedo (penso ne seguiranno molti :-) ) è quali sono i controlli da fare una volta a casa, mi spiego, per l'aquisto ho portato una persona che ne capisce di motori e mi ha detto che per gli anni che ha la macchina va bene, solo che guardando questo sito noto che c'è bisogna di molta manutenzione (olio, grasso, livelli, ecc.), ho un amico con un garage molto attrezzato dove lui si fa tutti i suoi lavoretti e mi darebbe volentieri un aiuto a dare la prima "sistemata" al Feroza.
Cosa dobbiamo controllare (ho paura che negli ultimi anni non abbiano controllato tutto quello che c'era da fare, tra l'altro sembra non abbia fatto fuoristrada).

Grazie a tutti,
Angelo.

Ciao!!!
Benvenuto!! Complimenti!i Ferri si mantengono molto bene!
la manutenzione, è vero, c'è da fare, soprattutto perchè si tratta di bestie di una certa età, ed è meglio curarli bene!ma non è che abbiano sti grandi problemi...

io ti consiglierei subito di controllare il livello degli olii. e dell acqua del radiatore...dopo di che ..facci un bel giro...per farlo riscaldare ...controlla poi la temperatura ...deve stare poco sotto la metà...poi...fermati posteggia ..fumati na sigaretta ..se fumi!!...e controlla se nn cadono goccioline di acqua o di olio...
dopo di che ...cambia tutto ciò che cè di liquido...fai pulire il filtro benza..e controlla la pompa benzina ...ecc ecc
è quello che ho fatto io ....ovvero il mio meccanico ...

Benvenuto anche a te...e quoto zeus. Sostituisci tutti gli oli, controlla che nel radiatore ci sia l'antigelo, controlla se ci sono perdite o altro. Poi una bella ingrassata generale e sei pronto a partire! Non ha poi bisogno di così tanta manutenzione il ferro, ma è pur sempre un vecchieto da tenere sotto controllo Ciao
Enrico

Ullallah..... un'altro iscritto !!!! Pare che l'anno nuovo porta bene!! Ciao Angelkid ,benvenuto anche tu nel nostro covo di nevrotici.





dai una bella rinfrescata al 16 valvle che hai sotto il fondo schiena e vai.... ciao feretna

Grazie a tutti per i consigli. Ancora una cosa, visto che questo "tagliando" lo farò con un amico, tutto il materiale (olio, filtri, grasso, ecc.) lo trovo in un normare autoricambi???

Grazie,
Angelo.

led_z ha scritto:

Benvenuto anche a te...e quoto zeus. Sostituisci tutti gli oli, controlla che nel radiatore ci sia l'antigelo, controlla se ci sono perdite o altro. Poi una bella ingrassata generale e sei pronto a partire! Non ha poi bisogno di così tanta manutenzione il ferro, ma è pur sempre un vecchieto da tenere sotto controllo Ciao
Enrico

angelkid ha scritto:

Grazie a tutti per i consigli. Ancora una cosa, visto che questo "tagliando" lo farò con un amico, tutto il materiale (olio, filtri, grasso, ecc.) lo trovo in un normare autoricambi???

Grazie,
Angelo.

led_z ha scritto:

Benvenuto anche a te...e quoto zeus. Sostituisci tutti gli oli, controlla che nel radiatore ci sia l'antigelo, controlla se ci sono perdite o altro. Poi una bella ingrassata generale e sei pronto a partire! Non ha poi bisogno di così tanta manutenzione il ferro, ma è pur sempre un vecchieto da tenere sotto controllo Ciao
Enrico

Semplicemente si ! Buon lavoro.

Attento solo all'olio per il differenziale posteriore, se è autobloccante. Ti posto gli oli che ti servono con le quantità.

differenziale anteriore:0,9 lt api gl5 viscosity sae 90 or 80w-90.
differenziale posteriore:1,95 lt api gl5 viscosity sae 90 or 80w-90,se LSD:con specifica LSD
riduttore:1,4 lt--75 w-85
cambio:1,7 lt-- 75 w-85


Oli x diff autobloccanti
TUTELA W90/M-DA
CASTROL Hydpoid LS Castrol Hypoy LS90
Shell Spirax A 90 SAE W90
Tutela W90/ls
Motul 90 PA Differential oil for LSD (MOT90PA)
Ciao
Enrico

E dopo giorni di sofferenza... RITIRATO!!! E' stata una faticaccia ma finalmente ho ritirato oggi il Feroza, ho dovuto pagare la voltura a prezzo pieno, poi dovrò pagare il bollo ma finalmente posso dire di averlo ance io. Ho già fatto un giretto di prova (qui ci sono sono dove non è passato lo spazzaneve) ed è veramente divertente, ho acquistato a parte il soft-top (spero di poterlo utilizzare questa estate) ed ho avuto anche in dotazione 4 gomme da neve (credo... sono tassellate).
Un saluto a tutti ed a presto per i prossimi consigli (se riesco Sabato comincio ad oliare/ingrassare, penso ne abbia bisogno).

Angelo.

ciao...mi raccomando ..olio di gomito....
cmq ...il soft top ..lo hai comprato a parte ?! a quanto?! ...cosa ti hanno dato con il telo...(parlo delle relative staffe e agganci vari)
io me lo vorrei costruire in casa!
mi mandi delle foto ....
ciao e buon divertimento!

zeus ha scritto:

ciao...mi raccomando ..olio di gomito....
cmq ...il soft top ..lo hai comprato a parte ?! a quanto?! ...cosa ti hanno dato con il telo...(parlo delle relative staffe e agganci vari)
io me lo vorrei costruire in casa!
mi mandi delle foto ....
ciao e buon divertimento!

Allora, il soft è nuovo, ancora imballato e non lo ho neanche aperto, so che ci sono delle "barre" e naturalmente il telino, oggi ero troppo stanco ed in questi giorni avrò troppo da fare, non so esattamente quando lo aprirò... l'ho preso per questa estate. Il prezzo è di 240 euro (spero dia buono).

beh,se è nuovo,si,non male come prezzo..gomme tassellate...di solito sono per vari terreni..dovresti mettere una foto e capiamo che disegno sono...complimenti per l'acquisto

ciao ! aggregati al gruppo dei piemontesi dai che organizziamo un giro nei boschi !

ma anche coi lumbard...o anche tutti insieme volendo

led_z ha scritto:

Attento solo all'olio per il differenziale posteriore, se è autobloccante. Ti posto gli oli che ti servono con le quantità.

differenziale anteriore:0,9 lt api gl5 viscosity sae 90 or 80w-90.
differenziale posteriore:1,95 lt api gl5 viscosity sae 90 or 80w-90,se LSD:con specifica LSD
riduttore:1,4 lt--75 w-85
cambio:1,7 lt-- 75 w-85


Oli x diff autobloccanti
TUTELA W90/M-DA
CASTROL Hydpoid LS Castrol Hypoy LS90
Shell Spirax A 90 SAE W90
Tutela W90/ls
Motul 90 PA Differential oil for LSD (MOT90PA)
Ciao
Enrico

Scusami, come faccio a sapere se il differenziale è autobloccante???
E se è LSD (che non so neanche cosa voglia dire)?

Grazie,
Angelo.

Se hai il part-time al 90%, forse anche al 100%, hai il differenziale autobloccante. La prova dovrebbe essere, se ricordo bene, di alzare la macchina posteriormente da una parte, far girare a mano la ruota alzata e sentire quanto gira libera. Poi inserisci le 4 motrici e ruoti nuovamente la ruota a mano. Se lo sforzo aumenta significa che hai l'autobloccante. Correggetemi se sbaglio. LSD è il tipo d'olio che devi mettere nel differenziale, non il tipo di differenziale. Spero di essemi spiegato. Ciao
Enrico

ma l'autobloccante è al posteriore?

Si rik, solo al posteriore. Ciao
Enrico

angeli.......mi metto in fila per il tuo soft top.....caso mai nn lo volessi più....ma se vuoi dammi il contatto per prenderlo nuovo ...

Caro zeus quando ho comprato la frizione del mio feroza su fyrlanetto 4x4 mi ha detto che aveva una cappottina nuova per il feroza, ma non so il prezzo, se ti interessa prova a chiamarli, per la frizione mi ha fatto un buon prezzo.

Ciao Ciao

scusami ho sbagliato a digitare è FURLANETTO 4X4.