Ordine tubicini Efi

Ciao, dopo aver trovato e montato un motore nuovo sorge un piccolo problema. Il mio caro meccanico, prima di smontare l'EFI non ha fotografato l'ordine dei tubicini che dai vari sensori portano al corpo farfallato dell'EFI. Meno male che qualche foto l'avevo fatta io prima anche se non completamente chiara (chi lo andava mai a pensare di dover cambiare motore addirittura). Volevo chiedere a qualche anima pia se potesse postare qualche foto dettagliata sull'ordine dei tubicini in questione. Una cosa che mi preoccupa e' il consumo che si mantiene sempre altino paragonato alle specifiche di fabbrica probabilmente dovuto anche a quest'ordine. Cosa potrà mai essere? Gli iniettori vecchi? Se si dove posso trovarne di nuovi anche se di concorrenza?

Il cambiare motore e' stata una esperienza nuova, drammatica ma anche costruttiva per me. Un'altro passo in piu' nella conoscenza del mio mezzo. Il motore continua comunque ad essere un enorme enigma anche se adesso e' qualcosa di parecchio affidabile.

Grazie per le vostre risposte o anche solo per la lettura :-)

mjupiter111 ha scritto:

Ciao, dopo aver trovato e montato un motore nuovo sorge un piccolo problema. Il mio caro meccanico, prima di smontare l'EFI non ha fotografato l'ordine dei tubicini che dai vari sensori portano al corpo farfallato dell'EFI. Meno male che qualche foto l'avevo fatta io prima anche se non completamente chiara (chi lo andava mai a pensare di dover cambiare motore addirittura). Volevo chiedere a qualche anima pia se potesse postare qualche foto dettagliata sull'ordine dei tubicini in questione. Una cosa che mi preoccupa e' il consumo che si mantiene sempre altino paragonato alle specifiche di fabbrica probabilmente dovuto anche a quest'ordine. Cosa potrà mai essere? Gli iniettori vecchi? Se si dove posso trovarne di nuovi anche se di concorrenza?

Il cambiare motore e' stata una esperienza nuova, drammatica ma anche costruttiva per me. Un'altro passo in piu' nella conoscenza del mio mezzo. Il motore continua comunque ad essere un enorme enigma anche se adesso e' qualcosa di parecchio affidabile.

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se non ho sbagliato a capire dovrebbero essere le foto che ti interessano, se così non fosse chiedi e vedrò di accontentare la tua richiesta!

mamma che motore lindo!!!! sul mio nei punti puliti c'e' un dito di "fanga secca"!! da GIO'

Grazie!!!!!!!! Ma io chiedevo ad un anima pia ma tu sei un Santo !!!!!!!! :-D San Faustino !!!!!! :-D Grazie e' proprio quello che cercavo !!!!!!! Un' ultima domanda ma il motore così pulito come hai fatto ad averlo ?? chi e' il responsabile ???? :-D Tu o un meccanico con i contro........c ? :-D Grazie ancora !!!

GIO' ha scritto:

mamma che motore lindo!!!! sul mio nei punti puliti c'e' un dito di "fanga secca"!! da GIO'

se lo vedevi due mesi fà quando l'ho portata a casa, mi sà che allora era una gara a livello di sporco tra la mia e la tua

mjupiter111 ha scritto:

Grazie!!!!!!!! Ma io chiedevo ad un anima pia ma tu sei un Santo !!!!!!!! :-D San Faustino !!!!!! :-D Grazie e' proprio quello che cercavo !!!!!!! Un' ultima domanda ma il motore così pulito come hai fatto ad averlo ?? chi e' il responsabile ???? :-D Tu o un meccanico con i contro........c ? :-D Grazie ancora !!!

niente santo, è solo che per mè quando si può fare un favore e dare aiuto lo faccio volentieri, comunque se hai bisogno altre foto o un filmato in merito chiedi pure che te le faccio volentieri! il mio motore è si abbastanza pulito ora io l'ho presa due mesi fà e gli ho fatto gli interni il sottoscocca il motore , mà purtroppo stò tribulando ancora per dei vari punti di ruggine che ci sono sulla piastra del motorino tergicristalli alcune fascette qualche raccordo e sulla piastra dell'idroguida ma pian piano arriverò a far sparire anche quella, il responsabile sono io naturalmente.......... in pratica è il mio lavoro lavo interni motori e auto per quelli che non vogliono l'autovettura lavata ai lavaggi con spazzole in pratica vengono da mè perchè faccio il tutto rigorosamente a mano!
Grazie a tè per i complimenti

dimmi dove ti trovo che ti porto anche il mio Ferro!!!!
sul serio, SENZA SCHERZI!!!!!!!

Sbambi ha scritto:

dimmi dove ti trovo che ti porto anche il mio Ferro!!!!
sul serio, SENZA SCHERZI!!!!!!!

sono di lecco, lo puoi vedere anche dai miei dati di registrazione

mjupiter111 ha scritto:

Ciao, dopo aver trovato e montato un motore nuovo sorge un piccolo problema. Il mio caro meccanico, prima di smontare l'EFI non ha fotografato l'ordine dei tubicini che dai vari sensori portano al corpo farfallato dell'EFI. Meno male che qualche foto l'avevo fatta io prima anche se non completamente chiara (chi lo andava mai a pensare di dover cambiare motore addirittura). Volevo chiedere a qualche anima pia se potesse postare qualche foto dettagliata sull'ordine dei tubicini in questione. Una cosa che mi preoccupa e' il consumo che si mantiene sempre altino paragonato alle specifiche di fabbrica probabilmente dovuto anche a quest'ordine. Cosa potrà mai essere? Gli iniettori vecchi? Se si dove posso trovarne di nuovi anche se di concorrenza?

Il cambiare motore e' stata una esperienza nuova, drammatica ma anche costruttiva per me. Un'altro passo in piu' nella conoscenza del mio mezzo. Il motore continua comunque ad essere un enorme enigma anche se adesso e' qualcosa di parecchio affidabile.

Grazie per le vostre risposte o anche solo per la lettura :-)

Se ti servono altre foto...
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anche la mia consuma di brutto dopo aver rifatto la testa...è vero che adesso è rialzata di 20 cm da quando l'ho presa e ho delle gomme parecchio più grosse,ma stradali...magari c'è qualche modo di diminuirli??qualche prodotto o che??

Grazie anche a te Max avete tutti contribuito a completare il quadro nella disposizione dei tubicini A BUON RENDERE!!!!!!!

probabilmente se hai delle gomme molto grosse anche come spalla rispetto a quelle di serie ti si è sfasato il conta km ti segna meno strada di quella che fai

giusta osservazione ....

Ragazzi una info mi dite dve vano i tubicini #1.....*#.....ecc ecc ecc

Salvatore ma con tutte le foto che ci sono su questo post e sul link di Max [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ancora stai litigando con i tubicini!!!

Uscita punitiva a Ravenna Jaw? Sgridiamo Salvatore e gli mettiamo a posto le flebo!

Ci sto!!!!!

Eeh jawa, purtroppo si perché ho spostato un po di cose.. quindi mi si incrociano gli occhi

Ragazzi srutto questo post perché ho qualche piccolo problemino al ferro e controllando le mandate di questi 4 tubicini che partono dal corpo farfallato mi sembrano non combacxiare con le foto dei vostri😔 Gli date un occhiata?

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Qui c'è un link per un altra discussione sempre per i tubicini ,era stato postato il disegno tratto dal manuale di officina .....ti conviene stamparlo e controllare la un tubicino per volta

Graditissimo!Sto forum è un pozzo senza fondo!

A me quel filtro benzina sembra piccino... sarà la foto o gli attacchi diversi.... ma?

Controllerò...cercherò qui sul forum o sul sito qualche foto di riferimento,grazie

Io non sono molto bravo a scrivere dietro il collettore efi ce un foro dove il meccanico a messo un bullone da 13 tappandolo se lo svito la macchina va su di giri cosa va collegato a quel foro