il 4x4 non funziona !!

salve a tutti oggi sono uscito per provare il mio ferro !!!ma ho riscontrato un problema sul 4x4 ; la trazione rimane sempre e solo posteriore !!premetto che sono ancora alla scoperta dell'auto !!inserendo dalla leva interna si accende una luce verde sul quadro !!il modello che ho io dovrebbe essere automatico perche sui mozzi non c'è nessuna leva !!potete aiutarmi ???il modello di cui vi parlo è f300 lg bmhe !!non sò se ho scritto fesserie ma questo è quanto scritto sul libretto !!grazie

SINCERAMENTE NON SAPREI DIRTI MOLTO....

POTRESTI PERO CONTROLLARE CHE I MOZZI RUOTA LIBERA AUTOMATICI NON SI SIANO INCEPPATI... IO HO I MANUALI QUINDI NON SO BENE COME FUNZIONINO GLI AUTOMATICI...

POTRESTI FARE LA PROVA DI METTERE LA MACCHINA SU QUATTRO CASTELLETTI IN MODO CHE TUTTE E QUATTRO LE RUOTE SIANO SOLLEVATE ED INSERIRE LA MARCIA COL 4X4 INSERITO....

SE I SEMIASSI GIRANO ALLORA è UN PROBLEMA DEI MOZZI RUOTA LIBERA...

SE NON GIRANO ALLORA è UN PROBLEMA DI TRASMISSIONE....

CIAO MATT..INSERISCI LE RIDOTTE,POI SCENDI TI CHINI SUL DAVANTI DEL FERRO E PROVI A MANO A FAR GIRARE I SEMIASSI ANTERIORI,DEVONO ESSERE DURI,QUINDI BLOCCATI,SE' GIRANO,ANCHE SOLO UNO,VUOL DIRE CHE HAI UN PROBLEMA SUI MOZZETTI AUTOMATICI....

non ho i mozzi automatici e di conseguenza non li conosco xro' se fossi in te dopo l'inserzione del 4x4 a cui corrisponde l'accensione della spia verde farei qualche metro indietro, gli stessi metri in avanti per poi da fermo controllare che l'albero anteriore non giri a vuoto ( sia in presa). su certi fuoristrada con gli automatici ho letto che si fa cosi. da GIO'

ciao oggi ho smontato i mozzi e mi sono accorto di averne uno completamente andato !!!ne ho recuperato 2 manuali sapete se sono compatibili sul mio ferro???

se non dico una cazzata credo siano completamente intercambiali.....

anzi secondo me sono meglio....

quindi li posso montare tranquillamente ?? sono anche più resistenti??

sulla resistenza non saprei... so solo che almeno con la leva lo inserisci e disinserisci quando vuoi....

ok grazie tanto !!

aspetta ma l'automatico non ha un meccanismo interno che lo attiva?

siamo proprio sicuri che possa montare i manuali senza modificare nulla?

in quanto al fare avanti indietro e' vero ma dovrebbe servire solo per sganciarli, almeno sul manuale del frontera di mio papa' c'e' scritto cosi'...

sabato proverò a montarli !!!ma visto il meccanismo degli automatici dovrebbero andare bene (lo spero)vi farò sapere !!!!

ottimo facci sapere se sono perfettamente intercambiabili e come funziona il meccanismo di quelli automatici che sono curioso...

in effetti sono molto incuriosito e li trovo abbastanza comodi specie per quando devi scendere a mettere i blocchi e sei gia' in mezzo al fango...

in alternativa una risposta a questa domanda:

a girare col 4x4 su asfalto si sforza la trasmissione perche' non abbiamo il differenziale centrale giusto?
ma se per brevi tragitti di terreno variabile (alternata asfalto ghiaia erba terra piu e meno molle) giro con i blocchi inseriti mettendo il 4x4 dove serve e togliendolo dove non ho bisogno si rovina qualcosa?

no,se levi il 4x4 non si rovina niente...in pratica coi mozzi fissi,i semiassi sono sempre attaccati,e girano insieme alla ruota e nel differenziale...con i manuali sganci la ruota dal semiasse e questa gira da sola...meno benza,meno vibrazioni,meno usura...che siano intercambiabili non lo so,mi fa strano...

secondo me sono intercambiabili.... non credo che la dahiatsu abbia fatto dei semiassi differenti per i mozzi automatici...

secondo me cambia solo la meccanica interna del mozzo in modo che girando il semiasse si aggancia in automatico invece nei manuali lo attacchi e stacchi tu manualmente...


Ribadisco che è solo un opinione... potrebbe essere che dico una cagata pazzesca....

anche io ho pensato la stessa cosa !!credo che il movimento automatico del mozzo venga sostituito da quello manuale !!cmq domani ci provo qualcosa ne verrà fuori !!

...... VAI TRANQUILLO CHE SONO ASSOLUTAMENTE INTERCAMBIABILI...COME ANCHE QUELLI DEL SUZUKI VITARA,E COME NEL SUZUKI,ANCHE NEL FERRO SONO PIU' ROBUSTI QUELLI MANUALI...GLI AUTOMATICI SONO SOLO PIU' COMODI,E TI LEVANO UNA FUNZIONE..OSSIA DI POTER USARE LE RIDOTTE SOLO POSTERIORMENTE...

Ah be' allora non li metto su gli automatici... Mi tengo i miei che vanno benissimo!!!

salve purtroppo i mozzi manuali che ho recuperato non vanno bene !!tutto stava andando bene poi quando è arrivato il momento di piazzare i mozzi mi sono accorto che il mille righe che monto io è più piccolo di diametro rispetto a quello del mozzo quindi ci giocava dentro per 3 mm !!!dovrò recuperare altri mozzi !!