ammo posteriori

ciao a tutti, devo cambiare i miei ammo posteriori dopo aver già cambiato gli anteriori. Voi cosa mi consigliate per i posteriori? Premetto che come misura mi servirebbero lunghi come gli originali oppure un pò più lunghi tipo quelli del kit +5 trial master visto che monto balestre havy duty. Grazie a tutti. Ciao.

Metti gli ammo normali non a gas.

se hai tempo di aspettare io ho preso gli ome ma li devo ancora provare misure 34.5 - 58 120 euro l'uno più spedizione
su traction 4x4

120 l'uno non è poco, anche se sono ome... Da 4 technique hanno qualcosa di ammo per feroza che voi sappiate?

mmazza...un po tantini....con quella cifra ....ne prendi 2 !!!

scusate..quindi con 120€ si riescono a prendere 2 ammo posteriori trial master da + 5 cm?!?
se mi dite chi li vende li compro subitissimo!!

allora???? mi servirebbe con una certa urgenza quest info...

????

io nn lo so ...devi sapettare chi li ha comprati quelli della trial master....
al massimo se nn puoi aspettare fai una telefonata...

puoi provare a mandare una main a [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] dove ho preso i miei e chiedere se hanno quelli che vuoi tu e chiedere le differenze con i miei ome se costano il doppio penso che un motivo ci sia

i trial master sul sito mattouno costano 160 la coppia se non sbaglio... Bisognerebbe sentire qualcuno che li ha montati per sapere come sono a livello di rigidità.

full metal jacket ha scritto:

i trial master sul sito mattouno costano 160 la coppia se non sbaglio... Bisognerebbe sentire qualcuno che li ha montati per sapere come sono a livello di rigidità.

mi spiace,ma a quel prezzo non ho trovato propio nulla!!! al max il foglio della baestra in più...!!
vabbè,se qualcuno sa di ammortizzatori posteriori di +5 cm (possibilmente anche gli anteriori +5) mi facesse sapere... non riesco a trovare niente! traction 4x4 ha detto che kayaba sono solo lunghezza originale e NON CI SONO PER IL FERRO!! (come mai io li ho già sotto?!?!?!) hanno solo gli HOLD MAN EMU da +4.. bah!

VS-Racing ha scritto:

full metal jacket ha scritto:

i trial master sul sito mattouno costano 160 la coppia se non sbaglio... Bisognerebbe sentire qualcuno che li ha montati per sapere come sono a livello di rigidità.

mi spiace,ma a quel prezzo non ho trovato propio nulla!!! al max il foglio della baestra in più...!!
vabbè,se qualcuno sa di ammortizzatori posteriori di +5 cm (possibilmente anche gli anteriori +5) mi facesse sapere... non riesco a trovare niente! traction 4x4 ha detto che kayaba sono solo lunghezza originale e NON CI SONO PER IL FERRO!! (come mai io li ho già sotto?!?!?!) hanno solo gli HOLD MAN EMU da +4.. bah!

Ti compri due ammi posteriori del Ford Tranzit. Non dovrebbero costare una cifra e sono piu lunghi di 4-5 cm. Essendo al'olio sono piu morbidi, ma robusti perhe i furgoncini pesano di+.
Hanno molta + escursione che quelli del Ferro.
L'unico problemino e che hanno le orecchie da tutte e due le parti.
Bisogna tagliare quello sopra e saldarci una barra filettata o l'attacco originale .
Saluti!

TigerHunter ha scritto:

VS-Racing ha scritto:

full metal jacket ha scritto:

i trial master sul sito mattouno costano 160 la coppia se non sbaglio... Bisognerebbe sentire qualcuno che li ha montati per sapere come sono a livello di rigidità.

mi spiace,ma a quel prezzo non ho trovato propio nulla!!! al max il foglio della baestra in più...!!
vabbè,se qualcuno sa di ammortizzatori posteriori di +5 cm (possibilmente anche gli anteriori +5) mi facesse sapere... non riesco a trovare niente! traction 4x4 ha detto che kayaba sono solo lunghezza originale e NON CI SONO PER IL FERRO!! (come mai io li ho già sotto?!?!?!) hanno solo gli HOLD MAN EMU da +4.. bah!

Ti compri due ammi posteriori del Ford Tranzit. Non dovrebbero costare una cifra e sono piu lunghi di 4-5 cm. Essendo al'olio sono piu morbidi, ma robusti perhe i furgoncini pesano di+.
Hanno molta + escursione che quelli del Ferro.
L'unico problemino e che hanno le orecchie da tutte e due le parti.
Bisogna tagliare quello sopra e saldarci una barra filettata o l'attacco originale .
Saluti!

beh,bisogna vedere se ne vale la pena sia per soldi,che per le operazioni da farci vicino... (non penso che sia il massimo dell'affidabilità...!) Intanto ho chiesto alla RAW4x4 per l'assetto completo di ammo +5 e balestre..vedrò cosa mi diranno!
Tu hai messo quelli del transit?? comunque dietro abbinerei anche i biscottini dinamici...chissà quanta estensione avrò andando in twist!!

Io ne ho rimediati un paio, ma non li ho ancora messi per mancanza di tempo. Ma li metero!
Ho due collegi che hanno fatto cosi ed entrambi sono contentissimi.

E c'e un'altra buona modifica da fare!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

hanno saldato direttamente la "C" sul telaio...mi sbaglio??
mmm...posso sapere qual'è l'altra modifica????

mettiamo caso che voglia fare questa modifica...dopo d'avanti cosa metterò??
PS:dovrei cmq ricentinare almeno le balestre se volessi anche alzarla...

Questa e una buona modifica. Cosi non rompi sempre il perno d'attacco o la boccola oppure i tamponi. E l'ammo lavora meglio in twist.
Delle foto della modifica dell'ammo non ne ho, ma come ho gia detto tagli la boccola sopra e saldi un perno.
Bisogna fartelo fare da uno che delle saldature se ne intende davvero.
Ma non e poi tanto difficile.

io la devo fare la modifica cosi...devo solo trovare i soldi per prendermi 2 ammo da 70 o + cm e poi li metto obliqui con barra di accoppiamento...come ha fatto lomba...