perde olio!

finita di sistemarla 10 giorni fa' oggi mi affaccio sotto il ferro e vedo olio sul cambio porca tro...a ! vado dal mio meccanico la vede e da la sentenza paraolio frizzione perde un po' , non eccessivamente , ma posso smontare il cambio per una perdita non c'e' la faccio piu' so 5 anni che la curo come na figlia poi la cosa piu' brutta e' che se non e' perfetta ci sto male che devo fa' vabbe vedro come va a scusaten un dubbio ma l'olio e quello motore penzo di si

L'olio cambio è decisamente diverso dall'olio motore!!! OKKIO!!!

io ho lo stesso problema...fin tanto che il paraolio non crolla lo lascio cosi e rabbocco ogni tanto...

..ANCHE A ME PERDEVA,MA NN E SULLA FRIZIONE.. CREDO ANCHE LA TUA PERDITA,CI SONO TANTI FERRI COMPRESO IL MIO CHE PERDONO DALLA GUARNIZIONE ANTERIORE ALLA COPPA..[VICINO AD UN LAMIERINO]...IO AVENDO DOVUTO SMONTARE LA COPPA X PULIRNE IL PESCANTE,HO RIFATTO TUTTA LA SUA GUARNIZIONE IN PASTA ROSSA,HO RIMONTATO CORRETTAMENTE,AVENDO CURA DI PULIRLO BENE,QUEL FAMOSO PEZZO DI GUARNIZIONE AFFOGANDOLO ADDIRITTURA NELLA PASTA ROSSA [..[IN VERITA C E NE SONO 2 UNO SULL ANTERIORE UNO SUL POSTERIORE DELLA COPPA]...RISULTATO.....PUNTO D ACCAPO...INFATTI TRASCORSI NEANCHE 2000 KM A RICOMINCIATO A PERDERE UN PO......IO A QUESTO PUNTO LA PRENDO QUESTA COSA CN FILOSOFIA..OSSIA QUANDO L OLIO MOTORE E AL MIN AGGIUNGO..PENSANDO CHE COSI L OLIO RIMANE SEMPRE CN BUONE CARATTERISTICHE DI VISCOSITA... .

esatto io faccio la tua stessa cosa!

..............CONCORDO SI RABBOCCA E FA CHE N'ABBIA...............................

Dipende anche da quanto perde, se ci va un chilo la settimana........

fermi tutti ragazzi..la mia macchina è dal meccanico per quello...o meglio..
perdeva olio da lì...mi ha cambiato il paraolio...180 euro di lavoro..180 euro!!!!e perdeva ancora...
ho aspettato pensando dovesse finire di spurgare...
finchè l'olio non scaldava molto,perdeva qualche goccia...
settimana scorsa ero di nuovo senza olio...
ora gliel'ho riportata,dicendogli che o l'hA montato male,o c'è altro,ma io ho speso 180 euro...

ora in settimana me la guarderà..ma il problema,alla fine,qual'è??

tra l'altro il lamierino non ha guarnizioni perchè lì deve scolare se ci sono perdite...non fate l'errore di rattoppare perchè poi si riempie e bagna i dischi della frizione...
io quel lamierino l'ho addirittura spaccato/perso...
pero' andre(adrena) m'ha detto che posso girare anche senza...

...IL PROBLEMA E CHE NN E UN PARAOLIO VERO E PROPRIO,LA COPPA DEL FERRO E SPIANATA....MENO NELLA PARTE ANTERIORE E NELLA SUA PARTE POSTERIORE DOVE INVECE....CI SONO 2 INCAVI....QUEI SUDDETTI PARAOLI[IN VERITA SERVONO X QUESTI MA NN SONO COME PARAOLII TRADIZIONALI]...SONO 2 PEZZI...., TIPO, ......GOMME PROFILATE CN BORDO INTERNO-ESTERNO CHE COPIANO IL PROFILO DELLA COPPA DOVE CI SONO I DUE INCAVI[DAVANTI-DIETRO]..[.....INCAVI DOVE PROFILA L ALBERO MOTORE CN I PIEDI DELLE BIELLE]QUESTI..VANNO AFFOGATI NELLA PASTA ROSSA E NN DEVONO ESSERE ASSOLUTAMENTE MALCONCI....ANCHE IO NN LI HO SOSTITUITI..[DOVE ANDAVO A PRENDERLI ]....X CUI SECONDO ME MOLTI MECCA NN LI CAMBIANO METTONO LA PASTA...E VIA ..MA DOPO UN PO...MAGARI CN QUALCHE BELLA BOTTA ALLA COPPA ...RICOMINCIA A PERDERE...forse...e dico forse si potrebbe, provare a tirare nuovamente un pochetto i bulloni che fissano la coppa LI VICINO ALLA PERDITA,ma cn un po di sfiga potrebbe anche peggiorare la perdita......

kid .....io ogni volta che scrivi ..mi metto bene gli occhi ...e cerco di leggere bene ..ma la mia poca competenza ..mi fa venire il mal di testa ..
sei troppo forte ..
ma come è che sai tutte sta cose?!?
appena mi faccio la cresima ti chiamo come parrino!!!!!!!!!

...EVVAI CHE SONO DI NUOVO PADRINO... .....MA NN E CHE MI DICI QUESTE COSE SOLO XCHE UN DOMANI PENSI DI EREDITARE IL MIO SUPERFERRO.....

...uhmm mi sorge un dubbio... ma dov'e' sto lamierino??? o io sono cecato e nn l'ho mai visto o anche io l'ho rotto?

..............SE HAI UNA PERDITA DI OLIO......VEDRAI CHE E LI..........PROPRIO DOVE E PIU SPORCO.....[COMUNQUE DAVANTI ALLA PARTE ANTERIORE DELLA COPPA.... ..

se non ce l'hai non è gravissimo...anche io l'avev e da un giorno a quell'altro non c'era più...
comunque che il mecca l'abbia sostituito o no,io ho pagato 180 euro e pretendo che non perda!!eccheccazzo!!

....RAGA...VI HO DETTO MALE....OSSIA ERO ANDATO A MEMORIA QUANDO ACCENNAVO A DOVE SI TROVA IL [LAMIERINO]...OGGI HO DATO UN OCCHIO SOTTO IL FERRO VISTO LA BELLA GIORNATA E......... IL SUDDETTO LAMIERINO E POSIZIONATO NELLA PARTE POSTERIORE DELLA COPPA DELL OLIO....E COME HO GIA DETTO ANCHE IL MIO PERDE ANCORA UN PO.....PROVERO A TIRARE UN PO QUEI BULLONI...E POI VI FACCIO SAPERE....[COMUNQUE SONO QUELLE COSE CHE FANNO GIRARE VERAMENTE UN PO I MARONI.....]NONOSTANTE UNO SI FACCIA UNA RAGIONE E CERCHI DI PRENDERLA SEMPRE CON UN PO DI FILOSOFIA.....

kiid non voglio mettere in discussione la tua grande conoscenza...
ma quel lamierino lì non è fatto per fare da guarnizione...l'olio da l+ non deve uscire...è il paraolio che non lo deve far uscire...
anzi,se tappassi quel lamierino sarebbe peggio,perchè l'olio motore invece di uscire rimarrebbe nella campana,inzupperebbe i dischi della frizione e il danno sarebbe peggiore...

quel lamierino probabilmente serve per non far entrare schifezze grosse in off road...

..NO..GIO NN MI SONO SPIEGATO BENE ALLORA....LO SO BENE CHE QUEL LAMIERINO NN SERVE DA GUARNIZIONE X LA FUORIUSCITA DI OLIO...DICO SOLO CHE DI SOLITO LA PERDITA NEI PARAOLII DELLA COPPA, E SITUATA VICINO A QUEL LAMIERINO...[IL LAMIERINO FA QUASI DA CANALE DI SCOLO X L OLIO]..IO SE HO TEMPO IN QUESTI GIORNI,VORREI PROVARE COME HO SCRITTO,A RITIRARE UN PO I BULLONI CHE CHIUDONO LA COPPA,NEI PRESSI DELLA PERDITA....QUESTO X SCHIACCIARE ULTERIORMENTE UNO DI QUEI 2 PEZZI DI GOMMA[GUARNIZIONE,O PARAOLIO CHE SI VOGLIANO CHIAMARE]ANCHE PERCHE ALMENO IO ,DOVREI AVERE UN PO DI MARGINE SU QUESTO....DAL MOMENTO CHE QUANDO HO CHIUSO LA COPPA NN HO TIRATO A MORTE I BULLONI,PROPRIO X EVITARE DI SCHIACCIARE TROPPO E CONSEGUENTEMENTE DEFORMARE LE SUDDETTE GOMME PARAOLIO....

ah ok!!